ການເຄື່ອງຈັກ CNC ແບບ Flywheel: ຂະບວນການ, ອຸປະກອນ ແລະ ຄູ່ມືການຄັດເລືອກ

ອົງປະກອບລໍ້ໝູນແມ່ນອຸປະກອນເກັບຮັກສາມວນສານທີ່ໝູນວຽນທີ່ສຳຄັນທີ່ພົບໃນເຄື່ອງຈັກລົດຍົນ, ລະບົບຂັບເຄື່ອນທາງທະເລ, ແລະອຸປະກອນຜະລິດພະລັງງານ. ຕະຫຼາດລະບົບສົ່ງກຳລັງລົດຍົນທົ່ວໂລກ, ມີມູນຄ່າປະມານ741 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ ໃນປີ 2024, ສືບຕໍ່ຊຸກຍູ້ຄວາມຕ້ອງການສຳລັບວິທີແກ້ໄຂເຄື່ອງຈັກລໍ້ລົມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ (ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ:MarketsandMarkets, ລະບົບສົ່ງກຳລັງຍານຍົນ 2024). ເນື່ອງຈາກຄວາມທົນທານຂອງການຜະລິດເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ເປົ້າໝາຍປະສິດທິພາບການຜະລິດເພີ່ມຂຶ້ນ, ການເລືອກວິທີການເຄື່ອງຈັກ CNC ທີ່ເໝາະສົມໄດ້ກາຍເປັນການຕັດສິນໃຈເຊີງຍຸດທະສາດສຳລັບຜູ້ຈັດການໂຮງງານ ແລະ ວິສະວະກອນໂຮງງານ.

ຄູ່ມືນີ້ກວດສອບຂະບວນການເຄື່ອງຈັກ CNC ຂອງລໍ້ເລື່ອນ, ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບສະເປັກທາງເທັກນິກທີ່ກຳນົດປະສິດທິພາບຂອງອຸປະກອນ, ແລະ ສະໜອງຂອບການເຮັດວຽກຕົວຈິງສຳລັບການເລືອກອຸປະກອນທີ່ສອດຄ່ອງກັບຂະໜາດການຜະລິດ ແລະ ຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງຊິ້ນສ່ວນ.

ເຄື່ອງຈັກ CNC Flywheel ແມ່ນຫຍັງ

ການເຄື່ອງຈັກ CNC ແບບ Flywheel ໝາຍເຖິງການກ້ຽວ, ການເຈາະ, ການສີ, ແລະ ການສຳເລັດຮູບດ້ວຍຄອມພິວເຕີດ້ວຍຕົວເລກຂອງອົງປະກອບລໍ້ເຫຼັກໃນເຄື່ອງກຶງ CNC ພິເສດ. ບໍ່ເຫມືອນກັບການເຄື່ອງຈັກແບບດັ້ງເດີມໃນເຄື່ອງກຶງທົ່ວໄປ, ເຄື່ອງ CNC ສະເພາະລໍ້ເຫຼັກປະສົມປະສານການດຳເນີນງານເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຢ່າງ - ການກ້ຽວເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍນອກ ແລະ ໜ້າຜິວແຮງສຽດທານ, ການເຈາະຮູສະກູ, ເສັ້ນຍຶດເຄື່ອງແຕະ, ແລະ ຮ່ອງດຸ່ນດ່ຽງການສີ - ພາຍໃນການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຈັກດຽວ.

ຈຸດປະສົງຫຼັກຂອງເຄື່ອງຈັກລໍ້ລົມປະກອບມີ:

ການບັນລຸຄວາມທົນທານຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍນອກພາຍໃນ0.005 ມມ

• ຮັກສາຄວາມກົມມົນຢູ່ດ້ານລຸ່ມ0.005 ມມ(ຕາມ ISO 1101)
• ການຄວບຄຸມຄວາມຫຍາບຂອງພື້ນຜິວລະຫວ່າງRa 0.4–0.8 ໄມໂຄຣມສຳລັບໜ້າຜິວທີ່ປະເຊີນກັບແຮງສຽດທານ
• ຮັບປະກັນຄວາມຮ່ວມມືຂອງລັກສະນະການຕິດຕັ້ງພາຍໃນ0.015 ມມ

ເຄື່ອງກຶງ CNC ສະເພາະລໍ້ໝູນທີ່ທັນສະໄໝບັນລຸຄວາມທົນທານເຫຼົ່ານີ້ຜ່ານການອອກແບບຕຽງຫີນດຽວທີ່ມີຄວາມອຽງ 45°, ເສັ້ນທາງລໍ້ເສັ້ນຊື່ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ແລະ ຫໍຄອຍຫຼາຍສະຖານີທີ່ໃຊ້ servo ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດໃນການປັບຕຳແໜ່ງຄືນໃໝ່ໃນການດຳເນີນງານ.

ສະເພາະດ້ານເຕັກນິກຫຼັກຂອງເຄື່ອງຈັກ CNC Flywheel

ເມື່ອປະເມີນເຄື່ອງກຶງ CNC ສະເພາະລໍ້ໝູນ, ວິສະວະກອນຄວນສຸມໃສ່ໝວດໝູ່ສະເປັກຕໍ່ໄປນີ້, ເຊິ່ງມີອິດທິພົນໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຜົນຜະລິດ.

ຄວາມແຂງແກ່ນ ແລະ ໂຄງສ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກ

ການກໍ່ສ້າງຕຽງນອນເປັນພື້ນຖານກຳນົດຄວາມໝັ້ນຄົງທາງຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການຫຼຸດຄວາມສັ່ນສະເທືອນ. ເຄື່ອງກຶງ CNC ລຸ້ນ flywheel ຄຸນນະພາບສູງໃຊ້ເຫຼັກຫລໍ່ຄວາມແຂງແຮງສູງ HT300ສຳລັບຕຽງຕັດແບບກ່ອງ, ໃຫ້ໂຄງສ້າງໂມເລກຸນທີ່ໜາແໜ້ນ, ຄວາມແຂງທີ່ເໝາະສົມ, ແລະ ຄຸນສົມບັດພື້ນຜິວທີ່ຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍຕົນເອງທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສຳປະສິດແຮງສຽດທານໃນລະຫວ່າງຮອບວຽນການຕັດທີ່ຍາວນານ.

ເທຕຽງນອນປະສົມປະສານທີ່ອຽງ 45°ການອອກແບບຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການລະບາຍຊິບໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມຄວາມແຂງແກ່ນຂອງໂຄງສ້າງໂດຍລວມປະມານ23%ເມື່ອປຽບທຽບກັບການຕັ້ງຄ່າຕຽງຮາບແບບດັ້ງເດີມ, ອີງຕາມການສຶກສາປຽບທຽບທີ່ຕີພິມໃນວາລະສານຂະບວນການຜະລິດ(ເອວເຊວີເອ, 2023).

ພາລາມິເຕີປະສິດທິພາບຂອງ Spindle

ຂໍ້ກຳນົດຂອງ Spindle ຄວບຄຸມຄວາມໄວຕັດສູງສຸດ, ການສົ່ງພະລັງງານ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປະມວນຜົນຂອງ bar stock.

ສຳລັບການຜະລິດລໍ້ລໍ້ລົດຍົນ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຮູຜ່ານແກນໝູນຂອງΦ65 ມມຮອງຮັບຂະໜາດແຜ່ນພັບລໍ້ຂະໜາດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມໄວສູງສຸດ 3,000 ຮອບ/ນາທີ ໃຫ້ຄວາມໄວພື້ນຜິວທີ່ພຽງພໍສຳລັບວັດສະດຸລໍ້ລໍ້ທັງເຫຼັກ ແລະ ອາລູມິນຽມ.

ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວາງຕຳແໜ່ງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຊ້ຳໄດ້

ຄວາມແມ່ນຍຳຂອງຕຳແໜ່ງກຳນົດຄວາມທົນທານທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ສຸດທີ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ໃນການຜະລິດ. ເຄື່ອງກຶງ CNC ລຸ້ນລໍ້ເລື່ອນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳລະບຸ:

ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕຳແໜ່ງຊ້ຳໆຂອງແກນ X: 0.003 ມມ

• ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕຳແໜ່ງຊ້ຳໆຂອງແກນ Z: 0.005 ມມ
• ຄວາມກົມຫຼັງຈາກການປຸງແຕ່ງ: ≤0.005 ມມ
• ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຫຼາຍກວ່າ 300 ມມ: ≤0.015 ມມ

ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ສອດຄ່ອງກັບISO 13041-2ມາດຕະຖານການທົດສອບຄວາມແມ່ນຍໍາສໍາລັບສູນການກ້ຽວ CNC ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານມິຕິຂອງ OEM ລໍ້ລໍ້ລົດຍົນ ລວມທັງຜູ້ທີ່ສອດຄ່ອງກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ IATF 16949.

ຂະບວນການເຄື່ອງຈັກ Flywheel

ຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ CNC ແບບ flywheel ທົ່ວໄປໃນເຄື່ອງຈັກສະເພາະເຊັ່ນ: ຊຸດ HG40/50L ປະກອບດ້ວຍສີ່ຂັ້ນຕອນຫຼັກ.

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ການໜີບ ແລະ ການຕິດຕັ້ງແບບບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ

ການຫລໍ່ລໍ້ລໍ້ ຫຼື ການຕີເຫຼັກຖືກໂຫຼດເຂົ້າໄປໃນຫົວຈັບໄຮໂດຼລິກ 4 ຄາງ ຂະໜາດ 10 ນິ້ວການອອກແບບຮູຂອງຫົວຈັບຊ່ວຍໃຫ້ແທ່ງເຫຼັກສາມາດຜ່ານໄດ້ສຳລັບການປ້ອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການຢັ້ງຢືນການຕັ້ງຄ່າລວມມີການຢືນຢັນ CMM ຂອງຮູບຮ່າງວ່າງເປົ່າເບື້ອງຕົ້ນ ແລະ ການຈັດລຽງໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບລະບົບພິກັດຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ການກ້ຽວຫຍາບ — ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍນອກ ແລະ ພື້ນຜິວທີ່ມີແຮງສຽດທານ

ການກ້ຽວຫຍາບຈະເອົາວັດສະດຸສ່ວນເກີນອອກຈາກເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍນອກ ແລະ ໜ້າຜິວທີ່ປະເຊີນ ​​​​ໜ້າ ກັບແຮງສຽດທານ. ເຄື່ອງຈັກໃຊ້ແກນ Xສຳລັບການຕັດຄວາມເລິກແບບ radial ໃນຂະນະທີ່ແກນ Zຄວບຄຸມການປະສານແກນ. ພາລາມິເຕີການຕັດມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບ:

ຄວາມເລິກຂອງການຕັດ: 1.5–3.0 ມມ

• ອັດຕາການປ້ອນ: 0.2–0.4 ມມ/ຮອບ
• ຄວາມໄວຕັດ: 150–250 ມ/ນາທີ (ສຳລັບເຫຼັກຫລໍ່)

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ການເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ — ຮູ, ເສັ້ນດ້າຍ, ແລະ ຮ່ອງດຸ່ນດ່ຽງ

ເທປືນຫຼາຍສະຖານີທີ່ໃຊ້ servoການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການເຈາະ, ການແຕະ, ແລະ ການສີໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນຕຳແໜ່ງຂອງຊິ້ນວຽກ. ວິທີການຕັ້ງຄ່າຄັ້ງດຽວນີ້ຊ່ວຍລົບລ້າງຄວາມຜິດພາດໃນການໜີບຄືນໃໝ່ທີ່ມັກຈະນຳໄປສູ່0.02–0.05 ມມຂອງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຕຳແໜ່ງເພີ່ມເຕີມ.

ການເຈາະໃຊ້ສະວ່ານເຫຼັກຄວາມໄວສູງ ຫຼື ສະວ່ານຄາໄບ ທີ່ມີການສະໜອງນ້ຳຢາຫລໍ່ເຢັນພາຍໃນ. ການແຕະຮູຕິດຕັ້ງສະກູ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນເສັ້ນດ້າຍ M10–M16) ແມ່ນປະຕິບັດໂດຍການໝູນຂອງແກນໝູນທີ່ມີລະບົບປະສານສຽງ. ການເຈາະຮ່ອງດຸ່ນດ່ຽງໃຊ້ຫົວເຈາະໄຟຟ້າແບບຮันນະລົກທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມໄວສູງເຖິງ3,000 ຮອບຕໍ່ນາທີ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ການກວດສອບຄຸນນະພາບ ແລະ ການສຳເລັດຮູບ

ການນຳໃຊ້ການວັດແທກຫຼັງການເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກວັດແທກພິກັດ (CMM)ຫຼື ການສະແກນເລເຊີໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເພື່ອກວດສອບ:

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍນອກ ແລະ ຄວາມກົມ

• ຕຳແໜ່ງຮູຕິດຕັ້ງ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງເກຣດ
• ຄວາມເລິກຂອງຮ່ອງ ແລະ ໂປຣໄຟລ໌ທີ່ສົມດຸນ
• ຄວາມຫຍາບຂອງພື້ນຜິວຂອງໃບໜ້າທີ່ມີແຮງສຽດທານ

ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມທົນທານຈະດຳເນີນການໄປສູ່ການດຸ່ນດ່ຽງແບບໄດນາມິກ ແລະ ການປະກອບ. ຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງຈະຖືກສົ່ງໄປເຮັດວຽກຄືນໃໝ່ ຫຼື ຂີ້ເຫຍື້ອຕາມແຜນການຄວບຄຸມ SPC ຂອງເວັບໄຊທ໌.

ການເລືອກເຄື່ອງ CNC Flywheel ທີ່ເໝາະສົມ

ການເລືອກອຸປະກອນແມ່ນຂຶ້ນກັບຕົວແປຫຼັກສາມຢ່າງຄື: ຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງຮູບຮ່າງຂອງຊິ້ນສ່ວນ, ປະລິມານການຜະລິດປະຈຳປີ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຄວາມທົນທານ.

ສຳລັບການຜະລິດປະລິມານປານກາງ ແລະ ປະສົມສູງ (500–5,000 ຊິ້ນ/ປີ)ໃນຫຼາຍລຸ້ນລໍ້ເລື່ອນ, aເຄື່ອງຈັກ 3 ຫົວ servo ແບບ turretສະເໜີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການຈັດການການເຈາະ, ການແຕະ, ແລະ ການເຈາະທີ່ຫຼາກຫຼາຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນເຄື່ອງມືໂດຍສະເພາະ. ການຕັ້ງຄ່າຫົວເຄື່ອງຈັກແບບໂມດູນຮອງຮັບຫົວເຈາະແບບ radial, axial, ແລະ angular ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອອອກແບບ flywheel ສະເພາະ.

ສຳລັບສາຍຜະລິດຕະພັນດຽວທີ່ມີປະລິມານສູງ (>10,000 ຊິ້ນ/ປີ), ສາຍໂອນລໍ້ເລື່ອນທີ່ອຸທິດຕົນດ້ວຍຫຼາຍສະຖານີຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາຮອບວຽນຊິ້ນດຽວໃຫ້ຕໍ່າກວ່າ3 ນາທີແຕ່ຕ້ອງການການລົງທຶນ ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ສຳຄັນ.

ເງື່ອນໄຂການຄັດເລືອກຫຼັກປະກອບມີ:
1.ເສັ້ນຜ່າສູນກາງການໝຸນສູງສຸດລໍ້ລໍ້ລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ມີຕັ້ງແຕ່Φ300–Φ500 ມມ; ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງເກີນສິ່ງນີ້ຢ່າງໜ້ອຍ 10%

2.ການຕັ້ງຄ່າປ້ອມປືນສະຖານີປືນໄຟຟ້າກຳນົດຄວາມສາມາດຂອງ复合加工; ແນະນຳຢ່າງໜ້ອຍ 3 ສະຖານີ

3.ລະບົບການກຳຈັດຊິບລະບົບສາຍພານຊິບອັດຕະໂນມັດປ້ອງກັນການສະສົມຂອງຊິບໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ

4.ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງລະບົບຄວບຄຸມລະບົບ CNC ຂອງ Siemens, Fanuc, ແລະ Mitsubishi ແຕ່ລະລະບົບສະເໜີການສະໜັບສະໜູນຫຼັງການປະມວນຜົນ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງ CAM ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ການນຳໃຊ້ອຸດສາຫະກຳທົ່ວໄປ

ການເຄື່ອງຈັກລໍ້ລໍ້ລົດຍົນ

ລໍ້ລໍ້ລົດໂດຍສານ ແລະ ລົດບັນທຸກການຄ້າຕ້ອງການພື້ນຜິວທີ່ມີແຮງສຽດທານRa ≤ 0.8 ໄມໂຄຣມຮູສຳເລັດຮູບ ແລະ ຮູຮັບໄຟນຳທາງທີ່ຍຶດຕິດກັບຄວາມທົນທານຂອງ H7ລໍ້ເລື່ອນຄູ່ (DMF) ທີ່ໃຊ້ໃນລົດເກຍອັດຕະໂນມັດທີ່ທັນສະໄໝຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຄື່ອງຈັກເພີ່ມເຕີມຂອງກົນໄກການສັ່ນສະເທືອນ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມສັບສົນຂອງເຄື່ອງມື.

ການປະມວນຜົນລໍ້ຊ່ວຍຂອງເຄື່ອງຈັກທະເລ

ລໍ້ເລື່ອນເຄື່ອງຈັກກາຊວນທາງທະເລເກີນΦ600 ມມມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ ແລະ ຜະລິດຈາກເຫຼັກຫລໍ່ຄຸນນະພາບສູງ ຫຼື ເຫຼັກຫລໍ່. ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການການຕັດທີ່ຫຍາບໜາ ແລະ ຕາມດ້ວຍການສຳເລັດຮູບທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ດ້ວຍຄວາມທົນທານຂອງການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ລະບຸໄວ້ໂດຍABS (ສຳນັກງານຂົນສົ່ງອາເມລິກາ)ຂໍ້ກຳນົດການຮັບຮອງ.

ອຸປະກອນຜະລິດພະລັງງານ

ລໍ້ບິນໃນຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າແບບສະແຕນບາຍເຮັດວຽກຢູ່ທີ່1,800–3,600 ຮອບຕໍ່ນາທີແລະ ຕ້ອງການສູນກາງທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ຮ່ອງດຸ່ນດ່ຽງ, ແລະ ລັກສະນະການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຂົ້ວ. ອຸປະກອນທີ່ໃຫ້ບໍລິການໃນຂະແໜງການນີ້ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງການອິນເຕີເຟດເຄື່ອງມື BT/BMTຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ ແລະ ການຈັດອັນດັບພະລັງງານຂອງ spindle ເກີນ15 ກິໂລວັດສຳລັບການກຳຈັດສິນຄ້າຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ການພິຈາລະນາກ່ຽວກັບການບຳລຸງຮັກສາສຳລັບເຄື່ອງກຶງ CNC ແບບ Flywheel

ຄວາມແມ່ນຍຳຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຍືນຍົງແມ່ນຂຶ້ນກັບຕາຕະລາງການບຳລຸງຮັກສາແບບປ້ອງກັນທີ່ສອດຄ່ອງກັບການສະສົມຊົ່ວໂມງເຄື່ອງຈັກ.

ທຸກໆ 500 ຊົ່ວໂມງເຄື່ອງຈັກການກວດກາລະບົບຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງທາງຍ່າງ

• ທຸກໆ 1,000 ຊົ່ວໂມງເຄື່ອງຈັກການວິເຄາະອຸນຫະພູມ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຂອງແບຣິ່ງແກນ
• ທຸກໆ 2,000 ຊົ່ວໂມງເຄື່ອງຈັກການວັດແທກ ແລະ ການຊົດເຊີຍການກະທົບກະເທືອນຂອງບານສະກູ
• ທຸກໆ 5,000 ຊົ່ວໂມງເຄື່ອງຈັກການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງທາງເລຂາຄະນິດຢ່າງຄົບຖ້ວນຕາມ ISO 230-2

ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕຳແໜ່ງພາຍໃນຄວາມທົນທານທີ່ກຳນົດໄວ້ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກໄປເປັນ15–20 ປີດ້ວຍການດູແລທີ່ເໝາະສົມ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນວົງຈອນຊີວິດຂອງອຸປະກອນທີ່ເຜີຍແຜ່ໂດຍIMTS — ງານວາງສະແດງເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດສາກົນ.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ຄຳຖາມທີ 1: ຄວາມທົນທານໂດຍທົ່ວໄປສຳລັບການເຄື່ອງຈັກລໍ້ລໍ້ລົດຍົນແມ່ນຫຍັງ?ກ: ຂໍ້ກຳນົດຂອງລໍ້ລໍ້ລົດຍົນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມທົນທານຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍນອກພາຍໃນ±0.005 ມມ, ຄວາມກົມຢູ່ດ້ານລຸ່ມ0.005 ມມ, ແລະ ຄວາມຫຍາບຂອງພື້ນຜິວ Ra 0.4–0.8 μm ເທິງພື້ນຜິວທີ່ມີແຮງສຽດທານ. ຄວາມເປັນແກນຮ່ວມລະຫວ່າງລັກສະນະການຕິດຕັ້ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນຢູ່ພາຍໃນ0.015 ມມຂໍ້ກຳນົດເຫຼົ່ານີ້ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານຄຸນນະພາບຂອງຍານຍົນ IATF 16949.

ຄຳຖາມທີ 2: ເຄື່ອງກຶງ CNC ແບບ flywheel ແຕກຕ່າງຈາກສູນກຶງ CNC ແບບດັ້ງເດີມແນວໃດ?ກ: ເຄື່ອງກຶງ CNC ສະເພາະລໍ້ໝູນປະສົມປະສານຄວາມສາມາດໃນການເຈາະ, ການແຕະ, ແລະ ການສີຜ່ານປ້ອມຫຼາຍສະຖານີທີ່ໃຊ້ພະລັງງານ servo, ເຮັດໃຫ້ສາມາດເຄື່ອງຈັກຊິ້ນສ່ວນສຳເລັດໃນການຕັ້ງຄ່າດຽວ. ສູນກຶງ CNC ແບບດັ້ງເດີມມັກຈະຕ້ອງການການປະຕິບັດງານແຍກຕ່າງຫາກ ຫຼື ການແຊກແຊງດ້ວຍມືສຳລັບວຽກເຮັດຮູ ແລະ ເກລียว, ເຊິ່ງເພີ່ມເວລາຮອບວຽນ ແລະ ຄວາມຜິດພາດໃນການປັບຕຳແໜ່ງ.

ຄຳຖາມທີ 3: ຄວາມໄວຂອງ spindle ເທົ່າໃດທີ່ຕ້ອງການສຳລັບການເຄື່ອງຈັກ flywheel?ກ: ລໍ້ລໍ້ເຫຼັກສ່ວນຫຼາຍຕ້ອງການຄວາມໄວຂອງແກນໝູນລະຫວ່າງ2,000 ແລະ 3,000 ຮອບ/ນາທີສຳລັບການເຈາະຫຍາບ, ດ້ວຍການປະຕິບັດງານລະອຽດທີ່ອາດຈະບັນລຸໄດ້4,500 ຮອບ/ນາທີເພື່ອຄວາມສຳເລັດຂອງພື້ນຜິວທີ່ດີກວ່າ. ລໍ້ລໍ້ອາລູມີນຽມໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຄວາມໄວສູງກວ່າ4,000 ຮອບ/ນາທີເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄ່າ Ra ທີ່ຕ້ອງການໂດຍບໍ່ມີການສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປ.

ຄຳຖາມທີ 4: ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການເຄື່ອງຈັກລໍ້ເລື່ອນດຽວ?ກ: ເວລາຮອບວຽນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລໍ້ບິນ ແລະ ຄວາມຊັບຊ້ອນ. ໂດຍປົກກະຕິΦ400 ມມລໍ້ລໍ້ລົດຍົນຜ່ານການກ້ຽວຫຍາບ (2–3 ນາທີ), ການເຈາະ ແລະ ການແຕະ (1.5–2 ນາທີ), ຮ່ອງດຸ່ນດ່ຽງການເຈາະ (1–2 ນາທີ), ແລະ ການຜ່ານຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍ (1–1.5 ນາທີ), ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເວລາຮອບວຽນທັງໝົດ6–9 ນາທີໃນເຄື່ອງກຶງ CNC ທີ່ມີລໍ້ເລື່ອນໂດຍສະເພາະ. ຂະບວນການເຮັດວຽກຫຼາຍເຄື່ອງຈັກແບບດັ້ງເດີມອາດໃຊ້ເວລາ 20–30 ນາທີຕໍ່ຊິ້ນ.

Q5: ອຸດສາຫະກໍາຫຼັກທີ່ໃຊ້ອຸປະກອນເຄື່ອງຈັກ CNC flywheel ແມ່ນຫຍັງ?ກ: ອຸດສາຫະກຳຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍຫຼັກປະກອບມີການຜະລິດລົດຍົນ (ເຄື່ອງຈັກລົດໂດຍສານ ແລະ ລົດບັນທຸກການຄ້າ), ລະບົບຂັບເຄື່ອນທາງທະເລ (ລໍ້ໝູນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ), ການຜະລິດພະລັງງານ (ຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າໝູນວຽນ), ອຸປະກອນກະສິກຳ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ. ລາຍລະອຽດຂອງອຸປະກອນຄວນຈະກົງກັບຂະໜາດລໍ້ໝູນສະເພາະ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານວັດສະດຸຂອງແຕ່ລະຂະແໜງການ.