ການສັ່ງຊື້ໃຫຍ່ຊ້າ. ຫົວໜ້າໂປຣແກຣມເມີລາປ່ວຍ

ການສັ່ງຊື້ໃຫຍ່ຊ້າ. ຫົວໜ້າໂປຣແກຣມເມີລາພັກຍ້ອນເຈັບປ່ວຍ. ລູກຄ້າທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານຫາກໍ່ສົ່ງຂໍ້ຄວາມຂໍຂໍ້ສະເໜີທີ່ຕ້ອງສົ່ງໃນວັນອັງຄານທີ່ຜ່ານມາ. ໃຜມີເວລາກັງວົນກ່ຽວກັບນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ຢອດຊ້າໆຈາກດ້ານຫຼັງຂອງເຄື່ອງກຶງ CNC, ຫຼື ສົງໄສວ່າສຽງດັງເລັກນ້ອຍທີ່ທ່ານໄດ້ຍິນຈາກສູນເຄື່ອງຈັກແນວນອນໝາຍເຖິງບັນຫາຂອງ spindle ບໍ?
ນີ້ເປັນທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້. ທຸກຄົນຫຍຸ້ງຫຼາຍ, ແຕ່ການລະເລີຍການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກນັ້ນບໍ່ຄືກັບການຂັບລົດໄປເຮັດວຽກເມື່ອຄວາມດັນລົມຢາງລົດດ້ານຫຼັງຊ້າຍຕໍ່າເກີນໄປ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການບໍ່ບຳລຸງຮັກສາອຸປະກອນ CNC ເປັນປະຈຳ ແລະ ພຽງພໍແມ່ນສູງກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ແຕ່ບໍ່ຄາດຄິດ. ນີ້ອາດໝາຍຄວາມວ່າທ່ານຈະສູນເສຍຄວາມແມ່ນຍຳຂອງຊິ້ນສ່ວນ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງມືສັ້ນລົງ, ແລະ ອາດຈະມີເວລາຢຸດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ຫຼາຍອາທິດໃນຂະນະທີ່ລໍຖ້າຊິ້ນສ່ວນຈາກຕ່າງປະເທດ.
ການຫຼີກລ່ຽງທຸກຢ່າງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍວຽກທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດຢ່າງໜຶ່ງເທົ່າທີ່ຈະຈິນຕະນາການໄດ້ຄື: ການເຊັດອຸປະກອນໃນຕອນທ້າຍຂອງແຕ່ລະກະ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ Kanon Shiu, ວິສະວະກອນຜະລິດຕະພັນ ແລະ ບໍລິການທີ່ Chevalier Machinery Inc. ໃນ Santa Fe Springs, California, ກ່າວວ່າ, ລາວເສຍໃຈທີ່ເຈົ້າຂອງເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຄົນສາມາດເຮັດໄດ້ດີກວ່າໃນໂຄງການເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນຖານທີ່ສຸດນີ້. "ຖ້າທ່ານບໍ່ຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ສະອາດ, ມັນເກືອບແນ່ນອນວ່າຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ," ລາວເວົ້າ.
ເຊັ່ນດຽວກັບຜູ້ກໍ່ສ້າງຫຼາຍຄົນ, Chevalier ຕິດຕັ້ງທໍ່ລ້າງໃສ່ມັນເຄື່ອງກຶງແລະສູນເຄື່ອງຈັກສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຄວນຈະດີສຳລັບການສີດອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດໃສ່ໜ້າດິນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເພາະວ່າສິ່ງສຸດທ້າຍສາມາດພັດເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂີ້ຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ຂອງຊ່ອງທາງ. ຖ້າມີອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ, ລະບົບສາຍພານລຳລຽງຊິບ ແລະ ສາຍພານລຳລຽງຄວນເປີດໄວ້ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານເຄື່ອງຈັກເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສະສົມຂອງຊິບ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຊິບທີ່ສະສົມໄວ້ອາດເຮັດໃຫ້ມໍເຕີຢຸດ ແລະ ເສຍຫາຍເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່. ຕົວກອງຄວນໄດ້ຮັບການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່ເປັນປະຈຳ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ນ້ຳມັນຕັດ.

ທ່ານ Shiu ກ່າວວ່າ “ທັງໝົດນີ້ມີຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຄວາມໄວໃນການເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ອີກຄັ້ງເມື່ອມັນຕ້ອງການການສ້ອມແປງໃນທີ່ສຸດ.” “ເມື່ອພວກເຮົາມາຮອດສະຖານທີ່ ແລະ ອຸປະກອນເປື້ອນ, ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາດົນກວ່າທີ່ຈະສ້ອມແປງມັນ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າຊ່າງເຕັກນິກອາດຈະເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໃນເຄິ່ງທຳອິດຂອງການໄປຢ້ຽມຢາມກ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະສາມາດເລີ່ມວິນິດໄສບັນຫາໄດ້. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນບໍ່ມີເວລາຢຸດເຮັດວຽກທີ່ຈຳເປັນ, ແລະ ມັນອາດຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາທີ່ສູງຂຶ້ນ.”
ທ່ານ Shiu ຍັງແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງກອງນ້ຳມັນເພື່ອເອົານ້ຳມັນອອກຈາກຖາດນ້ຳມັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ສິ່ງດຽວກັນນີ້ກໍ່ເປັນຄວາມຈິງສຳລັບ Brent Morgan. ໃນຖານະວິສະວະກອນແອັບພລິເຄຊັນທີ່ Castrol Lubricants ໃນ Wayne, New Jersey, ລາວເຫັນດີວ່າການກອງນ້ຳມັນ, ການບຳລຸງຮັກສາຖັງນ້ຳມັນເປັນປະຈຳ, ແລະ ການຕິດຕາມກວດກາ pH ແລະ ລະດັບຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງນ້ຳມັນຕັດເປັນປະຈຳຈະຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็น, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງມືຕັດ ແລະ ແມ່ນແຕ່ເຄື່ອງຈັກ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, Morgan ຍັງສະເໜີວິທີການບຳລຸງຮັກສານ້ຳມັນຕັດອັດຕະໂນມັດທີ່ເອີ້ນວ່າ Castrol SmartControl, ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຂະໜາດຂອງໂຮງງານໃດກໍ່ຕາມທີ່ມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະລົງທຶນໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແບບລວມສູນ.
ລາວໄດ້ອະທິບາຍວ່າ SmartControl ໄດ້ເປີດຕົວ “ປະມານໜຶ່ງປີ.” ມັນໄດ້ຖືກພັດທະນາຮ່ວມກັບຜູ້ຜະລິດລະບົບຄວບຄຸມອຸດສາຫະກຳ Tiefenbach, ແລະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອອກແບບມາສຳລັບຮ້ານຄ້າທີ່ມີລະບົບສູນກາງ. ມີສອງລຸ້ນ. ທັງສອງລຸ້ນຕິດຕາມກວດການ້ຳຢາຕັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ກວດສອບຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນ, pH, ຄວາມນຳໄຟຟ້າ, ອຸນຫະພູມ, ແລະອັດຕາການໄຫຼ, ແລະອື່ນໆ, ແລະແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຊາບເມື່ອໜຶ່ງໃນນັ້ນຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈ. ລຸ້ນທີ່ກ້າວໜ້າກວ່າສາມາດປັບຄ່າເຫຼົ່ານີ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດ - ຖ້າມັນອ່ານຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຕ່ຳ, SmartControl ຈະເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນ, ຄືກັນກັບທີ່ມັນຈະປັບ pH ໂດຍການເພີ່ມບັຟເຟີຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
“ລູກຄ້າມັກລະບົບເຫຼົ່ານີ້ເພາະວ່າບໍ່ມີບັນຫາໃດໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບຳລຸງຮັກສານ້ຳມັນເຄື່ອງຕັດ,” Morgan ກ່າວ. “ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງກວດສອບໄຟສັນຍານ ແລະ ຖ້າມີຄວາມຜິດປົກກະຕິໃດໆ, ກະລຸນາໃຊ້ມາດຕະການທີ່ເໝາະສົມ. ຖ້າມີການເຊື່ອມຕໍ່ອິນເຕີເນັດ, ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຕິດຕາມກວດກາມັນຈາກໄລຍະໄກໄດ້. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີຮາດດິດໃນຕົວທີ່ສາມາດບັນທຶກປະຫວັດກິດຈະກຳການບຳລຸງຮັກສານ້ຳມັນເຄື່ອງຕັດໄດ້ 30 ມື້.”
ເນື່ອງຈາກແນວໂນ້ມຂອງອຸດສາຫະກຳ 4.0 ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີອິນເຕີເນັດອຸດສາຫະກຳຂອງສິ່ງຕ່າງໆ (IIoT), ລະບົບຕິດຕາມກວດກາທາງໄກດັ່ງກ່າວກຳລັງກາຍເປັນເລື່ອງທຳມະດາຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ຕົວຢ່າງ, Kanon Shiu ຈາກ Chevalier ໄດ້ກ່າວເຖິງ iMCS (ລະບົບການສື່ສານເຄື່ອງຈັກອັດສະລິຍະ) ຂອງບໍລິສັດ. ເຊັ່ນດຽວກັບລະບົບທັງໝົດ, ມັນເກັບກຳຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບກິດຈະກຳຕ່າງໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຜະລິດ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ສຳຄັນເທົ່າທຽມກັນແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການກວດຈັບອຸນຫະພູມ, ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ແມ່ນແຕ່ການປະທະກັນ, ເຊິ່ງໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ມີຄຸນຄ່າສຳລັບຜູ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ.
ທ່ານ Guy Parenteau ຍັງເກັ່ງຫຼາຍໃນການຕິດຕາມກວດກາທາງໄກ. ຜູ້ຈັດການດ້ານວິສະວະກຳຂອງ Methods Machine Tools Inc., Sudbury, Massachusetts, ໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການຕິດຕາມກວດກາເຄື່ອງຈັກທາງໄກຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດ ແລະ ລູກຄ້າສາມາດສ້າງພື້ນຖານການດຳເນີນງານໄດ້, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ໂດຍອັລກໍຣິທຶມທີ່ອີງໃສ່ປັນຍາປະດິດເພື່ອລະບຸແນວໂນ້ມທາງໄຟຟ້າກົນຈັກ. ເຂົ້າສູ່ການບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດເດົາ, ເຊິ່ງເປັນເທັກໂນໂລຢີທີ່ສາມາດປັບປຸງ OEE (ປະສິດທິພາບອຸປະກອນໂດຍລວມ).
“ມີໂຮງງານຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆທີ່ກຳລັງໃຊ້ຊອບແວຕິດຕາມກວດກາຜົນຜະລິດເພື່ອເຂົ້າໃຈ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບການປະມວນຜົນ,” Parenteau ກ່າວ. “ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນການວິເຄາະຮູບແບບການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບ, ການປ່ຽນແປງການໂຫຼດ servo, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມ, ແລະອື່ນໆ ໃນຂໍ້ມູນເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອທ່ານປຽບທຽບຄ່າເຫຼົ່ານີ້ກັບຄ່າຕ່າງໆເມື່ອເຄື່ອງຈັກເປັນເຄື່ອງໃໝ່, ທ່ານສາມາດຄາດຄະເນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມໍເຕີ ຫຼື ແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ໃດຜູ້ໜຶ່ງຮູ້ວ່າແບຣິ່ງ spindle ກຳລັງຈະຫຼຸດອອກ.”
ລາວຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການວິເຄາະນີ້ແມ່ນສອງທາງ. ດ້ວຍສິດການເຂົ້າເຖິງເຄືອຂ່າຍ, ຜູ້ຈຳໜ່າຍ ຫຼື ຜູ້ຜະລິດສາມາດຕິດຕາມກວດກາຂອງລູກຄ້າໄດ້CNCຄືກັນກັບທີ່ FANUC ໃຊ້ລະບົບ ZDT (zero downtime) ເພື່ອກວດສອບສຸຂະພາບຫຸ່ນຍົນຈາກໄລຍະໄກ. ຄຸນສົມບັດນີ້ສາມາດແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຜະລິດກ່ຽວກັບບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າລະບຸ ແລະ ກຳຈັດຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງຜະລິດຕະພັນ.
ລູກຄ້າທີ່ບໍ່ເຕັມໃຈທີ່ຈະເປີດພອດໃນໄຟວໍ (ຫຼືຈ່າຍຄ່າທຳນຽມການບໍລິການ) ສາມາດເລືອກທີ່ຈະຕິດຕາມກວດກາຂໍ້ມູນດ້ວຍຕົນເອງ. Parenteau ກ່າວວ່າບໍ່ມີບັນຫາຫຍັງກັບເລື່ອງນີ້, ແຕ່ລາວກ່າວຕື່ມວ່າຜູ້ກໍ່ສ້າງມັກຈະສາມາດລະບຸບັນຫາການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການດຳເນີນງານລ່ວງໜ້າໄດ້ດີກວ່າ. “ພວກເຂົາຮູ້ຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຫຸ່ນຍົນ. ຖ້າມີສິ່ງໃດເກີນຄ່າທີ່ກຳນົດໄວ້ລ່ວງໜ້າ, ພວກເຂົາສາມາດກະຕຸ້ນສັນຍານເຕືອນເພື່ອຊີ້ບອກວ່າບັນຫາກຳລັງຈະເກີດຂຶ້ນ, ຫຼືວ່າລູກຄ້າອາດຈະຍູ້ເຄື່ອງຈັກແຮງເກີນໄປ.”
ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີການເຂົ້າເຖິງຈາກໄລຍະໄກ, ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກກໍ່ກາຍເປັນເລື່ອງງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ມີເຕັກນິກຫຼາຍກວ່າແຕ່ກ່ອນ. ທ່ານ Ira Busman, ຮອງປະທານຝ່າຍບໍລິການລູກຄ້າຂອງ Okuma America Corp. ໃນ Charlotte, North Carolina, ໄດ້ຍົກຕົວຢ່າງລົດยนต์ ແລະ ລົດບັນທຸກໃໝ່. “ຄອມພິວເຕີຂອງຍານພາຫະນະຈະບອກທ່ານທຸກຢ່າງ, ແລະ ໃນບາງລຸ້ນ, ມັນຍັງຈະຈັດແຈງນັດໝາຍກັບຕົວແທນຈຳໜ່າຍໃຫ້ທ່ານ,” ລາວເວົ້າ. “ອຸດສາຫະກຳເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກຍັງຢູ່ເບື້ອງຫຼັງໃນເລື່ອງນີ້, ແຕ່ໝັ້ນໃຈໄດ້ວ່າມັນກຳລັງກ້າວໄປໃນທິດທາງດຽວກັນ.”
ນີ້ແມ່ນຂ່າວດີ, ເພາະວ່າຄົນສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຖືກສຳພາດສຳລັບບົດຄວາມນີ້ເຫັນດີເປັນເອກະພາບກັນໃນສິ່ງໜຶ່ງຄື: ວຽກງານຮັກສາອຸປະກອນຂອງຮ້ານມັກຈະບໍ່ເປັນທີ່ໜ້າພໍໃຈ. ສຳລັບເຈົ້າຂອງເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ Okuma ທີ່ຊອກຫາຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເລັກນ້ອຍໃນໜ້າວຽກທີ່ໜ້າລຳຄານນີ້, Busman ໄດ້ຊີ້ໄປທີ່ App Store ຂອງບໍລິສັດ. ມັນໃຫ້ widget ສຳລັບການແຈ້ງເຕືອນການບຳລຸງຮັກສາທີ່ວາງແຜນໄວ້, ໜ້າທີ່ຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ຄວບຄຸມ, ເຄື່ອງແຈ້ງເຕືອນ, ແລະອື່ນໆ. ລາວເວົ້າວ່າເຊັ່ນດຽວກັບຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຜູ້ຈຳໜ່າຍເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກສ່ວນໃຫຍ່, Okuma ກຳລັງພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ຊີວິດໃນຮ້ານງ່າຍດາຍເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້. ສິ່ງທີ່ສຳຄັນກວ່ານັ້ນ, Okuma ຕ້ອງການເຮັດໃຫ້ມັນ "ສະຫຼາດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້." ຍ້ອນວ່າເຊັນເຊີທີ່ອີງໃສ່ IIoT ເກັບກຳຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບແບຣິ່ງ, ມໍເຕີ, ແລະ ອົງປະກອບໄຟຟ້າກົນຈັກອື່ນໆ, ໜ້າທີ່ຂອງລົດຍົນທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ກ່ອນໜ້ານີ້ກຳລັງເຂົ້າໃກ້ຄວາມເປັນຈິງໃນຂົງເຂດການຜະລິດ. ຄອມພິວເຕີຂອງເຄື່ອງຈັກປະເມີນຂໍ້ມູນນີ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໂດຍໃຊ້ປັນຍາປະດິດເພື່ອກຳນົດວ່າເວລາໃດມີບາງຢ່າງຜິດພາດ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດັ່ງທີ່ຄົນອື່ນໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນ, ການມີພື້ນຖານສຳລັບການປຽບທຽບແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນ. Busman ກ່າວວ່າ: “ເມື່ອ Okuma ຜະລິດ spindle ສຳລັບເຄື່ອງກຶງ ຫຼື ສູນເຄື່ອງຈັກອັນໜຶ່ງຂອງມັນ, ພວກເຮົາເກັບກຳລັກສະນະຂອງການສັ່ນສະເທືອນ, ອຸນຫະພູມ, ແລະ ອັດຕາການໄຫຼອອກຈາກ spindle. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ອັລກໍຣິທຶມໃນຕົວຄວບຄຸມສາມາດຕິດຕາມກວດກາຄ່າເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ເມື່ອມັນຮອດຈຸດທີ່ກຳນົດໄວ້ລ່ວງໜ້າ. ເມື່ອເຖິງເວລາ, ຕົວຄວບຄຸມຈະແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ສົ່ງສັນຍານເຕືອນໄປຍັງລະບົບພາຍນອກ, ບອກພວກເຂົາວ່າອາດຈະຕ້ອງນຳຊ່າງເຕັກນິກເຂົ້າມາ.”
ທ່ານ Mike Hampton, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການພັດທະນາທຸລະກິດອາໄຫຼ່ຫຼັງການຂາຍຂອງ Okuma, ກ່າວວ່າຄວາມເປັນໄປໄດ້ສຸດທ້າຍ - ການແຈ້ງເຕືອນຕໍ່ລະບົບພາຍນອກ - ຍັງເປັນບັນຫາຢູ່. "ຂ້າພະເຈົ້າຄາດຄະເນວ່າມີພຽງສ່ວນນ້ອຍຂອງເຄື່ອງຈັກ CNCເຊື່ອມຕໍ່ກັບອິນເຕີເນັດ,” ລາວເວົ້າ. “ຍ້ອນວ່າອຸດສາຫະກໍາອີງໃສ່ຂໍ້ມູນຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ສິ່ງນີ້ຈະກາຍເປັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຮ້າຍແຮງ.
“ການນຳສະເໜີ 5G ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີໂທລະສັບມືຖືອື່ນໆອາດຈະຊ່ວຍປັບປຸງສະຖານະການໄດ້, ແຕ່ມັນຍັງລັງເລຫຼາຍ - ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນພະນັກງານໄອທີຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ - ທີ່ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າເຖິງເຄື່ອງຂອງເຂົາເຈົ້າຈາກໄລຍະໄກ,” Hampton ກ່າວຕໍ່ໄປ. “ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ Okuma ແລະ ບໍລິສັດອື່ນໆຕ້ອງການໃຫ້ບໍລິການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ເພີ່ມການສື່ສານກັບລູກຄ້າ, ການເຊື່ອມຕໍ່ຍັງເປັນອຸປະສັກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ.”
ກ່ອນມື້ນັ້ນຈະມາຮອດ, ໂຮງງານສາມາດເພີ່ມເວລາເຮັດວຽກ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆໂດຍການຈັດການກວດສອບສຸຂະພາບຂອງອຸປະກອນເປັນປະຈຳໂດຍການໃຊ້ໄມ້ຄິວ ຫຼື ລະບົບການປັບທຽບເລເຊີ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ Dan Skulan, ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງການວັດແທກອຸດສາຫະກຳທີ່ West Dundee Renishaw, Illinois, ກ່າວ. ລາວເຫັນດີກັບຜູ້ອື່ນທີ່ຖືກສຳພາດສຳລັບບົດຄວາມນີ້ວ່າການສ້າງພື້ນຖານໃນຕອນຕົ້ນຂອງວົງຈອນຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນສ່ວນສຳຄັນຂອງແຜນການບຳລຸງຮັກສາປ້ອງກັນໃດໆ. ຄວາມແຕກຕ່າງໃດໆຈາກພື້ນຖານນີ້ສາມາດນຳໃຊ້ເພື່ອລະບຸອົງປະກອບທີ່ສວມໃສ່ ຫຼື ເສຍຫາຍ ແລະ ສະພາບທີ່ບໍ່ຢູ່ໃນລະດັບ. “ເຫດຜົນທຳອິດທີ່ເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກສູນເສຍຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕຳແໜ່ງແມ່ນຍ້ອນວ່າພວກມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງປອດໄພ, ບໍ່ໄດ້ປັບລະດັບຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນກວດສອບເປັນປະຈຳ,” Skulan ກ່າວ. “ສິ່ງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຮັດວຽກບໍ່ດີ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລະດັບປານກາງມີພຶດຕິກຳຄືກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າ. ບໍ່ມີຄວາມສົງໃສວ່າການປັບປຸງລະດັບແມ່ນມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດ.”
ຕົວຢ່າງທີ່ໂດດເດັ່ນແມ່ນມາຈາກຕົວແທນຈຳໜ່າຍເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກໃນລັດອິນເດຍນາ. ເມື່ອຕັ້ງສູນເຄື່ອງຈັກແນວຕັ້ງ, ວິສະວະກອນແອັບພລິເຄຊັນຢູ່ທີ່ນັ້ນສັງເກດເຫັນວ່າມັນຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ລາວໄດ້ໂທຫາ Skulan, ຜູ້ທີ່ນຳເອົາລະບົບ ballbar QC20-W ຂອງບໍລິສັດມາ.
“ແກນ X ແລະແກນ Y ຫ່າງອອກໄປປະມານ 0.004 ນິ້ວ (0.102 ມມ). ການກວດສອບຢ່າງວ່ອງໄວດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກລະດັບໄດ້ຢືນຢັນຄວາມສົງໃສຂອງຂ້ອຍວ່າເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນລະດັບດຽວກັນ,” Skulan ກ່າວ. ຫຼັງຈາກວາງແຖບລູກບານໃນໂໝດເຮັດຊ້ຳແລ້ວ, ຄົນສອງຄົນຄ່ອຍໆຮັດແກນເຄື່ອງສັ່ນແຕ່ລະອັນໃຫ້ແໜ້ນຈົນກວ່າເຄື່ອງຈັກຈະຢູ່ໃນລະດັບດຽວກັນຢ່າງສົມບູນ ແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕຳແໜ່ງຢູ່ໃນລະຫວ່າງ 0.0002″ (0.005 ມມ).
ແຖບບານແມ່ນເໝາະສົມຫຼາຍສຳລັບການກວດຈັບແນວຕັ້ງ ແລະ ບັນຫາທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ແຕ່ສຳລັບການຊົດເຊີຍຄວາມຜິດພາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກວັດແທກປະລິມານ, ວິທີການກວດຈັບທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນເຄື່ອງວັດແທກເລເຊີ ຫຼື ເຄື່ອງປັບທຽບຫຼາຍແກນ. Renishaw ສະເໜີລະບົບດັ່ງກ່າວຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ແລະ Skulan ແນະນຳວ່າຄວນໃຊ້ພວກມັນທັນທີຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກແລ້ວ, ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນນຳໃຊ້ເປັນປະຈຳຕາມປະເພດຂອງການປະມວນຜົນທີ່ປະຕິບັດ.
“ສົມມຸດວ່າທ່ານກຳລັງຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທີ່ຫັນເປັນເພັດສຳລັບກ້ອງສ່ອງທາງໄກອາວະກາດ James Webb, ແລະທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງຮັກສາຄວາມທົນທານພາຍໃນສອງສາມນາໂນແມັດ,” ລາວເວົ້າ. “ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານອາດຈະກວດສອບການປັບທຽບກ່ອນການຕັດແຕ່ລະຄັ້ງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຮ້ານຄ້າທີ່ປຸງແຕ່ງຊິ້ນສ່ວນສະເກັດບອດເປັນບວກຫຼືລົບຫ້າຊິ້ນສາມາດດຳລົງຊີວິດໄດ້ດ້ວຍເງິນໜ້ອຍທີ່ສຸດ; ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍ, ນີ້ແມ່ນຢ່າງໜ້ອຍປີລະຄັ້ງ, ໂດຍມີເງື່ອນໄຂວ່າເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຕັ້ງຖິ່ນຖານແລະຮັກສາຢູ່ໃນລະດັບ.”
ແຖບລູກບານແມ່ນໃຊ້ງ່າຍ, ແລະຫຼັງຈາກການຝຶກອົບຮົມບາງຢ່າງ, ຮ້ານຄ້າສ່ວນໃຫຍ່ຍັງສາມາດປະຕິບັດການປັບທຽບເລເຊີໃນເຄື່ອງຈັກຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະໃນອຸປະກອນໃໝ່, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວຈະຮັບຜິດຊອບໃນການກຳນົດຄ່າຊົດເຊີຍພາຍໃນຂອງ CNC. ສຳລັບໂຮງງານທີ່ມີເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ ແລະ/ຫຼື ຫຼາຍສະຖານທີ່, ຊອບແວສາມາດຕິດຕາມການບຳລຸງຮັກສາໄດ້. ໃນກໍລະນີຂອງ Skulan, ນີ້ແມ່ນ Renishaw Central, ເຊິ່ງເກັບກຳ ແລະ ຈັດລະບຽບຂໍ້ມູນຈາກຊອບແວວັດແທກເລເຊີ CARTO ຂອງບໍລິສັດ.
ສຳລັບໂຮງງານທີ່ຂາດເວລາ, ຊັບພະຍາກອນ, ຫຼື ບໍ່ເຕັມໃຈທີ່ຈະບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ, Hayden Wellman, ຮອງປະທານອາວຸໂສຂອງ Absolute Machine Tools Inc. ໃນ Lorraine, Ohio, ມີທີມງານທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້. ເຊັ່ນດຽວກັບຜູ້ຈຳໜ່າຍຫຼາຍລາຍ, Absolute ສະເໜີໂຄງການບຳລຸງຮັກສາແບບປ້ອງກັນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ຕັ້ງແຕ່ທອງສຳລິດຈົນເຖິງເງິນຈົນເຖິງຄຳ. Absolute ຍັງໃຫ້ບໍລິການຈຸດດຽວເຊັ່ນ: ການຊົດເຊີຍຄວາມຜິດພາດຂອງ pitch, ການປັບແຕ່ງ servo, ແລະ ການວັດແທກ ແລະ ການຈັດລຽນແບບດ້ວຍເລເຊີ.
“ສຳລັບໂຮງງານທີ່ບໍ່ມີແຜນການບຳລຸງຮັກສາແບບປ້ອງກັນ, ພວກເຮົາຈະປະຕິບັດໜ້າວຽກປະຈຳວັນເຊັ່ນ: ການປ່ຽນນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ, ກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ, ປັບຊ່ອງຫວ່າງ, ແລະ ຮັບປະກັນລະດັບຂອງເຄື່ອງຈັກ,” Wellman ກ່າວ. “ສຳລັບຮ້ານຄ້າທີ່ຈັດການເລື່ອງນີ້ດ້ວຍຕົນເອງ, ພວກເຮົາມີເລເຊີ ແລະ ເຄື່ອງມືອື່ນໆທີ່ຈຳເປັນເພື່ອຮັກສາການລົງທຶນຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ດຳເນີນໄປຕາມທີ່ອອກແບບໄວ້. ບາງຄົນເຮັດມັນປີລະຄັ້ງ, ບາງຄົນເຮັດມັນໜ້ອຍລົງ, ແຕ່ສິ່ງສຳຄັນແມ່ນເຂົາເຈົ້າເຮັດມັນເລື້ອຍໆ.”
ທ່ານ Wellman ໄດ້ແບ່ງປັນສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງບາງຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຖະໜົນຫົນທາງທີ່ເກີດຈາກຕົວຈຳກັດການໄຫຼຂອງນ້ຳມັນທີ່ອຸດຕັນ, ແລະ ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແກນໝູນຍ້ອນນ້ຳມັນເປື້ອນ ຫຼື ປະທັບຕາທີ່ເສື່ອມສະພາບ. ມັນບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ຈິນຕະນາການຫຼາຍໃນການຄາດຄະເນຜົນສຸດທ້າຍຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການບຳລຸງຮັກສາເຫຼົ່ານີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາວໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນສະຖານະການທີ່ມັກຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງຮ້ານແປກໃຈ: ຜູ້ປະຕິບັດງານເຄື່ອງຈັກສາມາດຊົດເຊີຍເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ໂປຣແກຣມໃຫ້ແກ້ໄຂບັນຫາການຈັດລຽນ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳ. “ໃນທີ່ສຸດ, ສະຖານະການຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນຈົນເຄື່ອງຈັກຢຸດເຮັດວຽກ, ຫຼືຮ້າຍແຮງກວ່ານັ້ນ, ຜູ້ປະຕິບັດງານຈະຢຸດເຮັດວຽກ, ແລະ ບໍ່ມີໃຜສາມາດຄິດຫາວິທີເຮັດຊິ້ນສ່ວນທີ່ດີໄດ້,” ທ່ານ Wilman ກ່າວ. “ບໍ່ວ່າຈະແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໃນທີ່ສຸດມັນຈະນຳເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍມາສູ່ຮ້ານຫຼາຍກວ່າທີ່ພວກເຂົາເຄີຍວາງແຜນການບຳລຸງຮັກສາທີ່ດີມາຕະຫຼອດ.”