ການຊື້ Super ສໍາລັບຈີນອຸດສາຫະກໍາ Kvc Vertical Machine Center CNC Lathe

We've lots of great workers associates excellent at promoting, QC, and working with types of troublesome problem from the manufacturing process for Super Purchasing for China Industrial Kvc Vertical Machine Center CNC Lathe, The continual availability of high-grade solutions in combination with our excellent. ການບໍລິການກ່ອນ ແລະຫຼັງການຂາຍ ຮັບປະກັນການແຂ່ງຂັນທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນຕະຫລາດໂລກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ພວກ​ເຮົາ​ມີ​ພະ​ນັກ​ງານ​ທີ່​ດີ​ຫຼາຍ​ທີ່​ຮ່ວມ​ມື​ທີ່​ດີ​ເລີດ​ໃນ​ການ​ສົ່ງ​ເສີມ​ການ​, QC​, ແລະ​ເຮັດ​ວຽກ​ຮ່ວມ​ກັບ​ປະ​ເພດ​ຂອງ​ບັນ​ຫາ​ບັນ​ຫາ​ຈາກ​ຂະ​ບວນ​ການ​ຜະ​ລິດ​ສໍາ​ລັບ​ການຈີນ CNC, ເຄື່ອງກຶງ, ນະ​ໂຍ​ບາຍ​ຂອງ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ແມ່ນ "ມີ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ທໍາ​ອິດ​, ຈະ​ດີກ​ວ່າ​ແລະ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​, ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ແບບ​ຍືນ​ຍົງ​"​. ເປົ້າໝາຍສະແຫວງຫາຂອງພວກເຮົາແມ່ນ “ເພື່ອສັງຄົມ, ລູກຄ້າ, ພະນັກງານ, ຄູ່ຮ່ວມມື ແລະ ວິສາຫະກິດເພື່ອສະແຫວງຫາຜົນປະໂຫຍດທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ”. ພວກ​ເຮົາ​ປາ​ຖະ​ຫນາ​ທີ່​ຈະ​ເຮັດ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ກັບ​ທຸກ​ຄົນ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຂອງ​ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ອາ​ສ່ວນ​ລົດ​ຍົນ​, ຮ້ານ​ສ້ອມ​ແປງ​ລົດ​ຍົນ​, ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ສ້າງ​ອະ​ນາ​ຄົດ​ທີ່​ສວຍ​ງາມ​! ຂໍຂອບໃຈທ່ານສໍາລັບການໃຊ້ເວລາໃນການທ່ອງເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາແລະພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບຄໍາແນະນໍາໃດໆທີ່ທ່ານອາດຈະມີທີ່ສາມາດຊ່ວຍພວກເຮົາປັບປຸງເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາ.

ການ​ວິ​ເຄາະ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ແກນ​ລົດ​ຍົນ​

ເພົາລົດໃຫຍ່

ເພົາທີ່ມີລໍ້ທັງສອງດ້ານຂອງ undercarriage (ກອບ) ໄດ້ຖືກເອີ້ນລວມວ່າເປັນ automobile axles, ແລະ axles ມີຄວາມສາມາດຂັບລົດໂດຍທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າ axles. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງສອງແມ່ນບໍ່ວ່າຈະມີໄດຢູ່ໃນກາງຂອງແກນ (ແກນ). ໃນເອກະສານນີ້, ແກນລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຫນ່ວຍຂັບແມ່ນເອີ້ນວ່າ automobile axle, ແລະຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີການຂັບແມ່ນເອີ້ນວ່າ automobile axle ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງ.
ດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງແລະການຂົນສົ່ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມດີກວ່າຂອງແກນລົດໃຫຍ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລົດພ່ວງແລະລົດເຄິ່ງ, ໃນການຂົນສົ່ງແບບມືອາຊີບແລະການດໍາເນີນງານພິເສດແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ເທກໂນໂລຍີນີ້ວິເຄາະຂະບວນການເຄື່ອງຈັກຂອງແກນ, ຫວັງວ່າຈະຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າເລືອກເຄື່ອງ CNC ທີ່ເຫມາະສົມກວ່າ.

ການຈັດປະເພດແກນລົດຍົນ:
ປະເພດຂອງແກນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະເພດເບກ, ແລະແບ່ງອອກເປັນ: ແກນເບກ, ແກນເບກ, ແລະອື່ນໆ.
ອີງຕາມຂະຫນາດຂອງໂຄງສ້າງເສັ້ນຜ່າກາງ shaft, ມັນແບ່ງອອກເປັນ: ແກນອາເມລິກາ, ແກນເຍຍລະມັນ; ແລະອື່ນໆ
ອີງຕາມຮູບຮ່າງແລະໂຄງສ້າງ, ມັນແບ່ງອອກເປັນ:
ທັງຫມົດ: ແກນທໍ່ສີ່ຫລ່ຽມແຂງ, ແກນທໍ່ສີ່ຫລ່ຽມເປັນຮູ, ແກນຮອບເປັນຮູ;
split body: shaft head + ທໍ່ shaft hollow ການເຊື່ອມ.
ຈາກເນື້ອໃນການປຸງແຕ່ງຂອງແກນ, ແກນແຂງແລະຮູແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການເລືອກອຸປະກອນການປຸງແຕ່ງ.
ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ແມ່ນ​ການ​ວິ​ເຄາະ​ຂະ​ບວນ​ການ​ຜະ​ລິດ​ຂອງ​ເພົາ​ທັງ​ຫມົດ (ຍັງ​ແບ່ງ​ອອກ​ເປັນ​ແຂງ​ແລະ​ເປັນ​ຮູ​; ທໍ່​ສີ່​ຫຼ່ຽມ​ມົນ​ແລະ​ທໍ່​ກົມ​)​, ແລະ​ແກນ​ແຍກ (ຫົວ shaft ແຂງ​ແລະ​ເປັນ​ຮູ + ການ​ເຊື່ອມ​ທໍ່ shaft ເປັນ​ຮູ​)​, ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ຂະ​ບວນ​ການ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​. ຖືກວິເຄາະເພື່ອເລືອກເຄື່ອງທີ່ເໝາະສົມກວ່າ.

ຂະບວນການຜະລິດແລະເຄື່ອງຈັກສໍາລັບແກນລົດໃຫຍ່:
1. ຂະບວນການຜະລິດແບບດັ້ງເດີມຂອງເພົາລວມ:

ຈາກຂະບວນການຜະລິດ axle ຂ້າງເທິງ, ຢ່າງຫນ້ອຍສາມປະເພດຂອງເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດສໍາເລັດເຄື່ອງຈັກ: ເຄື່ອງ milling ຫຼືເຄື່ອງເຈາະສອງດ້ານ, ເຄື່ອງກຶງ CNC, ເຈາະແລະເຄື່ອງ milling, ແລະເຄື່ອງກຶງ CNC ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຫັນປະມານ (ລູກຄ້າບາງຄົນມີ. ເຄື່ອງກຶງ CNC ຫົວສອງຖືກເລືອກ). ກ່ຽວກັບການປຸງແຕ່ງກະທູ້, ຖ້າເສັ້ນຜ່າກາງ shaft ຖືກ quenched, ມັນໄດ້ຖືກປຸງແຕ່ງຫຼັງຈາກ quenching; ຖ້າບໍ່ມີການ quenching, ມັນຖືກປຸງແຕ່ງໃນ OP2 ແລະ OP3, ແລະເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກລໍາດັບ OP4 ແລະ OP5 ແມ່ນຖືກລະເວັ້ນ.

ຈາກຂະບວນການຜະລິດໃຫມ່, ເຄື່ອງ milling ທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການ machining (ແກນແຂງ) ຫຼືເຄື່ອງເຈາະສອງດ້ານ (ແກນເປັນຮູ) ບວກກັບ CNC lathe, milling OP1 ແບບດັ້ງເດີມ, OP2, OP3 ປ່ຽນເປັນລໍາດັບ, ແລະແມ້ກະທັ້ງການເຈາະ OP5 ແລະ milling ມັນສາມາດທົດແທນໄດ້. ໂດຍເຄື່ອງກຶງ CNC ຄູ່ OP1.
ສໍາລັບແກນແຂງທີ່ເສັ້ນຜ່າກາງ shaft ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ quenching, ເນື້ອໃນເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດສາມາດໄດ້ຮັບການສໍາເລັດໃນການຕິດຕັ້ງດຽວ, ລວມທັງ milling grooves ແລະເຈາະຮູ radial. ສໍາລັບແກນເປັນຮູທີ່ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ shaft ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ quenching, ມາດຕະຖານການແປງອັດຕະໂນມັດ clamping ສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ໃນເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ, ແລະເນື້ອໃນຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດສໍາເລັດໂດຍເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກຫນຶ່ງ.
ເລືອກເຄື່ອງກຶງ CNC ແບບພິເສດແບບ double-end axle ເພື່ອເຄື່ອງຈັກແກນເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງເຄື່ອງຈັກສັ້ນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະປະເພດແລະປະລິມານຂອງເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກທີ່ເລືອກກໍ່ຈະຖືກຫຼຸດລົງ.
3. ຂະບວນການຜະລິດແກນແຍກ:

ຈາກຂະບວນການຂ້າງເທິງ, ອຸປະກອນການປຸງແຕ່ງຂອງທໍ່ແກນກ່ອນການເຊື່ອມໂລຫະຍັງສາມາດເລືອກເປັນເຄື່ອງກຶງ CNC ສອງເທົ່າ. ສໍາລັບການປຸງແຕ່ງຂອງແກນຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະ, ເຄື່ອງກຶງ CNC ພິເສດສໍາລັບແກນສອງດ້ານຄວນຈະເປັນທາງເລືອກທໍາອິດ: ການປຸງແຕ່ງພ້ອມໆກັນຢູ່ທັງສອງສົ້ນ, ປະສິດທິພາບການປຸງແຕ່ງສູງແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ດີ. ຖ້າທໍ່ກະແຈແລະຮູ radial ທັງສອງສົ້ນຂອງແກນຕ້ອງຖືກເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງຈັກຍັງສາມາດຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວຍຶດເຄື່ອງມືພະລັງງານເພື່ອປຸງແຕ່ງຄີແລະຮູ radial ຕໍ່ມາຮ່ວມກັນ.

4.ຄວາມໄດ້ປຽບແລະຄຸນນະສົມບັດຂອງເຄື່ອງຄັດເລືອກຂະບວນການໃຫມ່:

1) ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຂະບວນການ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຂອງ clamping workpiece, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການປຸງແຕ່ງ auxiliary, ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການປະມວນຜົນພ້ອມໆກັນຢູ່ທັງສອງສົ້ນ, ປະສິດທິພາບການຜະລິດແມ່ນການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
2) ການຍຶດຄັ້ງດຽວ, ການປຸງແຕ່ງພ້ອມກັນຢູ່ໃນທັງສອງສົ້ນປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະ coaxiality ຂອງແກນ.
3) ຫຼຸດຜ່ອນຂະບວນການຜະລິດ, ຫຼຸດຜ່ອນການຫັນປ່ຽນຂອງພາກສ່ວນໃນບ່ອນຜະລິດ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການນໍາໃຊ້ສະຖານທີ່, ແລະຊ່ວຍປັບປຸງການຈັດຕັ້ງແລະການຄຸ້ມຄອງການຜະລິດ.
4) ເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການປຸງແຕ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ມັນສາມາດຕິດຕັ້ງອຸປະກອນການໂຫຼດແລະ unloading ແລະອຸປະກອນການເກັບຮັກສາເພື່ອບັນລຸການຜະລິດອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານ.
5) workpiece ແມ່ນ clamped ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງກາງ, clamping ແມ່ນເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະ torque ທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການຕັດຂອງເຄື່ອງມືຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນພຽງພໍ, ແລະຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການຫັນສາມາດປະຕິບັດໄດ້.
6) ເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກສາມາດຕິດຕັ້ງອຸປະກອນກວດຫາອັດຕະໂນມັດ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບແກນເປັນຮູ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບປະກັນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງເພົາຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກ.
7) ສໍາລັບແກນເປັນຮູ, ເມື່ອຮູພາຍໃນທັງສອງສົ້ນຂອງລໍາດັບ OP1 ສໍາເລັດແລ້ວ, ລູກຄ້າແບບດັ້ງເດີມຈະໃຊ້ສົ້ນຫນຶ່ງເພື່ອຍົກຕົວຍຶດແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງເພື່ອໃຊ້ tailstock ເພື່ອແຫນ້ນຊິ້ນວຽກສໍາລັບການຫັນ, ແຕ່ຂະຫນາດຂອງ. ຂຸມພາຍໃນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ສໍາລັບຂຸມພາຍໃນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງຄວາມແຫນ້ນແຫນ້ນແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ, ແຮງບິດແຫນ້ນແຫນ້ນດ້ານເທິງບໍ່ພຽງພໍ, ແລະການຕັດທີ່ມີປະສິດທິພາບບໍ່ສາມາດສໍາເລັດ.
ສໍາລັບເຄື່ອງກຶງສອງໃບຫນ້າໃຫມ່, ແກນເປັນຮູ, ເມື່ອຮູພາຍໃນທັງສອງສົ້ນຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນສໍາເລັດ, ເຄື່ອງຈະປ່ຽນຮູບແບບການຍຶດອັດຕະໂນມັດ: ທັງສອງສົ້ນແມ່ນໃຊ້ເພື່ອແຫນ້ນຊິ້ນວຽກ, ແລະໄດກາງເລື່ອນໃສ່ຊິ້ນວຽກ. ເພື່ອສົ່ງແຮງບິດ.
8) headstock ທີ່ມີການກໍ່ສ້າງໃນ workpiece clamping ບົບໄຮໂດຼລິກສາມາດຍ້າຍໃນທິດທາງ Z ຂອງເຄື່ອງ. ລູກຄ້າສາມາດຖືຕໍາແຫນ່ງຢູ່ໃນທໍ່ສີ່ຫລ່ຽມກາງ (ທໍ່ຮອບ), ຕໍາແຫນ່ງແຜ່ນລຸ່ມແລະຕໍາແຫນ່ງເສັ້ນຜ່າກາງ shaft ຂອງແກນຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

5.ສະຫຼຸບ:

ໃນທັດສະນະຂອງສະຖານະການຂ້າງເທິງ, ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງກຶງ CNC double-end ກັບແກນລົດຍົນມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນກວ່າຂະບວນການພື້ນເມືອງ. ມັນເປັນເທກໂນໂລຍີການຜະລິດທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ສາມາດທົດແທນເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກແບບດັ້ງເດີມໃນແງ່ຂອງຂະບວນການຜະລິດແລະໂຄງສ້າງເຄື່ອງຈັກ.
ພາກກາງຂອງ

6.Axle ກໍລະນີລູກຄ້າ

ການແນະນໍາເຄື່ອງກຶງ CNC ແບບ Double-end Axle ພິເສດ

ໄລຍະການປະມວນຜົນແກນ: ∮50-200mm, □50-150mm, ຄວາມຍາວປະມວນຜົນ: 1000-2800mm

ໂຄງສ້າງເຄື່ອງຈັກແລະການແນະນໍາການປະຕິບັດ

ເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກຮັບຮອງເອົາຮູບແບບຕຽງນອນ 45 ອົງສາ, ເຊິ່ງມີຄວາມແຂງແກ່ນທີ່ດີແລະຖອດຊິບໄດ້ງ່າຍ. headstock ທີ່ມີຟັງຊັນ clamping ໄດລະດັບປານກາງແມ່ນຈັດລຽງຢູ່ໃນກາງຂອງຕຽງນອນ, ແລະທັງສອງຖືເຄື່ອງມືໄດ້ຖືກຈັດລຽງຢູ່ໃນທັງສອງດ້ານຂອງປ່ອງ spindle ໄດ້. ຄວາມຍາວຂອງເຄື່ອງຍຶດຕໍາ່ສຸດທີ່ແມ່ນ 1200mm ແລະຄວາມຍາວເຄື່ອງຈັກສູງສຸດແມ່ນ 2800mm. ຄູ່ມືການມ້ວນໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ, ແລະແຕ່ລະ servo feed shaft ຮັບຮອງເອົາ screw ບານທີ່ມີສຽງສູງ, ແລະການເຊື່ອມ elastic ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງ, ແລະສິ່ງລົບກວນແມ່ນຕ່ໍາ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດຕໍາແຫນ່ງແລະຄວາມແມ່ນຍໍາການຈັດຕໍາແຫນ່ງຊ້ໍາກັນແມ່ນສູງ.
■ເຄື່ອງມີລະບົບຄວບຄຸມສອງຊ່ອງ. ຜູ້ຖືເຄື່ອງມືທັງສອງສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບ spindle ໃນເວລາດຽວກັນຫຼືແຍກຕ່າງຫາກເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດການເຄື່ອງຈັກພ້ອມໆກັນຫຼືຕາມລໍາດັບຂອງສອງປາຍຂອງສ່ວນ.
■ເຄື່ອງມີອຸປະກອນຫົວສອງ. headstock ຕົ້ນຕໍໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງຕຽງນອນ, ແລະມໍເຕີ servo ສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບ shaft ຕົ້ນຕໍໂດຍຜ່ານສາຍແອວ toothed. ກ່ອງ spindle sub-spindle ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງລົດໄຟຄູ່ມືຕ່ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກ, coaxial ກັບປ່ອງ spindle ຕົ້ນຕໍ, ແລະສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຕາມແກນໂດຍ servo motor ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການໂຫຼດແລະ unloading ຂອງພາກສ່ວນ, ແລະມັນສະດວກໃນການປັບ clamping ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຕໍາແໜ່ງ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກໃນພາກສ່ວນ, ພື້ນຖານ spindle ຍ່ອຍໄດ້ຖືກລັອກກັບ rail ເຄື່ອງ. ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ coaxial ຂອງທັງສອງ headstocks ແມ່ນການຮັບປະກັນໂດຍຂະບວນການຜະລິດ, ເຮັດໃຫ້ລະດັບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ສູງຂຶ້ນ.

■ The Headstock ປະສົມປະສານລະບົບ spindle, fixture ແລະລະບົບການແຈກຢາຍນ້ໍາມັນ, ແລະມີໂຄງສ້າງທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະການດໍາເນີນງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ clamping ສະເພາະແລະຄວາມກວ້າງຂອງ headstock ໄດ້ຖືກກໍານົດໂດຍພາກສ່ວນ axle ຂອງລູກຄ້າ.
headstock ຕົ້ນຕໍແມ່ນຊ້າລົງໂດຍສອງຂັ້ນຕອນຂອງສາຍແອວແລະເກຍ, ເຮັດໃຫ້ spindle ທີ່ຈະອອກແຮງບິດຂະຫນາດໃຫຍ່. ຕົວຍຶດຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ປາຍຊ້າຍຂອງຫົວຫຼັກ ແລະ ປາຍຂວາຂອງຫົວຫົວຍ່ອຍຕາມລໍາດັບ ເພື່ອຮັບຮູ້ການຍຶດຂອງສ່ວນຕ່າງໆ. ໃນເວລາທີ່ headstock ຕົ້ນຕໍຂັບລົດພາກສ່ວນທີ່ຈະ rotate, sub-headstock clamping ພາກສ່ວນ rotate ກັບ headstock ຕົ້ນຕໍ.

ອຸປະກອນຕິດຕັ້ງມີສາມກະບອກ radial (ສີ່ກະບອກ radial ຖ້າທັງວັດສະດຸຮອບແລະວັດສະດຸສີ່ຫລ່ຽມຖືກຍຶດ), ລູກສູບແມ່ນ reciprocated ໂດຍຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກ, ແລະຮອຍທພບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນຕອນທ້າຍຂອງ piston ເພື່ອຮັບຮູ້ຕົນເອງ. ສູນກາງຂອງພາກສ່ວນ. Clamping. ມັນໄວແລະງ່າຍທີ່ຈະປ່ຽນຮອຍທພບເມື່ອປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນ. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ clamping ໄດ້ຖືກປັບໂດຍຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ໃນເວລາທີ່ພາກສ່ວນໄດ້ຖືກ machined, clamp rotates ກັບ shaft ຕົ້ນຕໍ, ແລະລະບົບການແຜ່ກະຈາຍນ້ໍາມັນສະຫນອງນ້ໍາມັນໃຫ້ clamp, ເພື່ອໃຫ້ clamp ມີກໍາລັງ clamping ພຽງພໍໃນລະຫວ່າງການຫມຸນ. clamp ມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ clamping ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຮອຍທພບຂະຫນາດໃຫຍ່.
■ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງທີ່ເປັນເອກະພາບຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກແກນເປັນຮູຂອງລູກຄ້າ, ເຄື່ອງສາມາດຕິດຕັ້ງດ້ວຍອຸປະກອນກວດກາເຄື່ອງເຮັດວຽກອັດຕະໂນມັດ. ຫຼັງຈາກ clamping ແກນໄດ້ຖືກສໍາເລັດ, workpiece ອັດຕະໂນມັດກວດພົບວ່າ probe ຂະຫຍາຍແລະວັດແທກຕໍາແຫນ່ງຂອງ workpiece ໄດ້; ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ສໍາ​ເລັດ​ການ​ວັດ​ແທກ​, ອຸ​ປະ​ກອນ​ໄດ້​ດຶງ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຊ່ອງ​ປິດ​.

ສໍາລັບຂະບວນການເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງແກນເປັນຮູ, ຖ້າຕໍາແຫນ່ງ bearing ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນການອ້າງອິງ clamping, ໂຄງປະກອບການເຄື່ອງທີ່ມີ clamping ອັດຕະໂນມັດແລະ clamping ສາມາດເລືອກໄດ້, ແລະ tailstock ຂອງໂຄງການແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ທັງສອງດ້ານຂອງຫົວ spindle ຕົ້ນຕໍແລະເສີມເພື່ອຕອບສະຫນອງ. ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຫນຶ່ງ​. ຄາດວ່າຈະສໍາເລັດການປຸງແຕ່ງສອງຂັ້ນຕອນໃນເວລາຫນຶ່ງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ພາກສ່ວນຂອງການໂຫຼດແລະ unloading ອັດຕະໂນມັດມີທາງເລືອກຫຼາຍແລະດີກວ່າ.
■ຜູ້ຖືເຄື່ອງມືຊ້າຍແລະຂວາສາມາດຕິດຕັ້ງກັບຜູ້ຖືເຄື່ອງມື rotary ທໍາມະດາຫຼື turrets ພະລັງງານ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຫນ້າທີ່ເຈາະແລະ milling, ຊຶ່ງສາມາດສໍາເລັດການເຈາະແລະ milling ຂອງພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນ.
■ ເຄື່ອງມືຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຫຸ້ມໄວ້ຢ່າງເຕັມທີ່ ແລະຕິດຕັ້ງດ້ວຍອຸປະກອນການຫຼໍ່ລື່ນອັດຕະໂນມັດ ແລະອຸປະກອນຖອດຊິບອັດຕະໂນມັດ (ດ້ານໜ້າ). ມັນມີປະສິດທິພາບການປົກປ້ອງທີ່ດີ, ຮູບລັກສະນະທີ່ສວຍງາມ, ການດໍາເນີນງານງ່າຍແລະການບໍາລຸງຮັກສາສະດວກ.
■ຂໍ້ກໍາຫນົດແລະການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງລາຍລະອຽດແມ່ນຖືກກໍານົດຕາມຄວາມຕ້ອງການແກນແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ, ແລະຈະບໍ່ຊ້ໍາກັນຢູ່ທີ່ນີ້.

ຂອບໃຈສໍາລັບຄວາມສົນໃຈຂອງທ່ານ!We've lots of great workers associates excellent at promoting, QC, and working with types of troublesome problem from the manufacturing process for Super Purchasing for China Industrial Kvc Vertical Machine Center CNC Lathe, The continual availability of high-grade solutions in combination with our excellent. ການບໍລິການກ່ອນ ແລະຫຼັງການຂາຍ ຮັບປະກັນການແຂ່ງຂັນທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນຕະຫລາດໂລກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ການຊື້ Super ສໍາລັບຈີນ CNC, ເຄື່ອງກຶງ, ນະໂຍບາຍບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາແມ່ນ "ຄຸນນະພາບທໍາອິດ, ດີກວ່າແລະເຂັ້ມແຂງ, ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ". ເປົ້າໝາຍສະແຫວງຫາຂອງພວກເຮົາແມ່ນ “ເພື່ອສັງຄົມ, ລູກຄ້າ, ພະນັກງານ, ຄູ່ຮ່ວມມື ແລະ ວິສາຫະກິດເພື່ອສະແຫວງຫາຜົນປະໂຫຍດທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ”. ພວກ​ເຮົາ​ປາ​ຖະ​ຫນາ​ທີ່​ຈະ​ເຮັດ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ກັບ​ທຸກ​ຄົນ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຂອງ​ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ອາ​ສ່ວນ​ລົດ​ຍົນ​, ຮ້ານ​ສ້ອມ​ແປງ​ລົດ​ຍົນ​, ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ສ້າງ​ອະ​ນາ​ຄົດ​ທີ່​ສວຍ​ງາມ​! ຂໍຂອບໃຈທ່ານສໍາລັບການໃຊ້ເວລາໃນການທ່ອງເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາແລະພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບຄໍາແນະນໍາໃດໆທີ່ທ່ານອາດຈະມີທີ່ສາມາດຊ່ວຍພວກເຮົາປັບປຸງເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາ.