Center Drive Lathe For Axle

ແນະນຳ:

ເພົາທີ່ມີລໍ້ທັງສອງດ້ານຂອງ undercarriage (ກອບ) ໄດ້ຖືກເອີ້ນລວມວ່າເປັນ automobile axles, ແລະ axles ມີຄວາມສາມາດຂັບລົດໂດຍທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າ axles.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍສິນຄ້າ

ການ​ວິ​ເຄາະ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ແກນ​ລົດ​ຍົນ​

1

ເພົາລົດໃຫຍ່

ເພົາທີ່ມີລໍ້ທັງສອງດ້ານຂອງ undercarriage (ກອບ) ໄດ້ຖືກເອີ້ນລວມວ່າເປັນ automobile axles, ແລະ axles ມີຄວາມສາມາດຂັບລົດໂດຍທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າ axles.ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງສອງແມ່ນບໍ່ວ່າຈະມີໄດຢູ່ໃນກາງຂອງແກນ (ແກນ).ໃນເອກະສານນີ້, ແກນລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຫນ່ວຍຂັບແມ່ນເອີ້ນວ່າ automobile axle, ແລະຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີການຂັບແມ່ນເອີ້ນວ່າ automobile axle ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງ.
ດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງແລະການຂົນສົ່ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມດີກວ່າຂອງແກນລົດໃຫຍ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລົດພ່ວງແລະລົດເຄິ່ງ, ໃນການຂົນສົ່ງແບບມືອາຊີບແລະການດໍາເນີນງານພິເສດແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ເທກໂນໂລຍີນີ້ວິເຄາະຂະບວນການເຄື່ອງຈັກຂອງແກນ, ຫວັງວ່າຈະຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າເລືອກເຄື່ອງ CNC ທີ່ເຫມາະສົມກວ່າ.

2
3

ການຈັດປະເພດແກນລົດຍົນ:
ປະເພດຂອງແກນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະເພດເບກ, ແລະແບ່ງອອກເປັນ: ແກນເບກ, ແກນເບກ, ແລະອື່ນໆ.
ອີງຕາມຂະຫນາດຂອງໂຄງສ້າງເສັ້ນຜ່າກາງ shaft, ມັນແບ່ງອອກເປັນ: ແກນອາເມລິກາ, ແກນເຍຍລະມັນ;ແລະອື່ນໆ
ອີງຕາມຮູບຮ່າງແລະໂຄງສ້າງ, ມັນແບ່ງອອກເປັນ:
ທັງຫມົດ: ແກນທໍ່ສີ່ຫລ່ຽມແຂງ, ແກນທໍ່ສີ່ຫລ່ຽມເປັນຮູ, ແກນຮອບເປັນຮູ;
split body: shaft head + ທໍ່ shaft hollow ການເຊື່ອມ.
ຈາກເນື້ອໃນການປຸງແຕ່ງຂອງແກນ, ແກນແຂງແລະຮູແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການເລືອກອຸປະກອນການປຸງແຕ່ງ.
ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ແມ່ນ​ການ​ວິ​ເຄາະ​ຂະ​ບວນ​ການ​ຜະ​ລິດ​ຂອງ​ເພົາ​ທັງ​ຫມົດ (ຍັງ​ແບ່ງ​ອອກ​ເປັນ​ແຂງ​ແລະ​ເປັນ​ຮູ​; ທໍ່​ສີ່​ຫຼ່ຽມ​ມົນ​ແລະ​ທໍ່​ກົມ​)​, ແລະ​ແກນ​ແຍກ (ຫົວ shaft ແຂງ​ແລະ​ເປັນ​ຮູ + ການ​ເຊື່ອມ​ທໍ່ shaft ເປັນ​ຮູ​)​, ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ຂະ​ບວນ​ການ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​. ຖືກວິເຄາະເພື່ອເລືອກເຄື່ອງທີ່ເໝາະສົມກວ່າ.

ຂະບວນການຜະລິດແລະເຄື່ອງຈັກສໍາລັບແກນລົດໃຫຍ່:
1. ຂະບວນການຜະລິດແບບດັ້ງເດີມຂອງເພົາລວມ:

1

ຈາກຂະບວນການຜະລິດ axle ຂ້າງເທິງ, ຢ່າງຫນ້ອຍສາມປະເພດຂອງເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດສໍາເລັດເຄື່ອງຈັກ: ເຄື່ອງ milling ຫຼືເຄື່ອງເຈາະສອງດ້ານ, ເຄື່ອງກຶງ CNC, ເຄື່ອງເຈາະແລະເຄື່ອງ milling, ແລະເຄື່ອງກຶງ CNC ຈໍາເປັນຕ້ອງຫັນມາ (ລູກຄ້າບາງຄົນມີ. ເຄື່ອງກຶງ CNC ຫົວສອງຖືກເລືອກ).ກ່ຽວກັບການປຸງແຕ່ງ thread, ຖ້າຫາກວ່າເສັ້ນຜ່າກາງ shaft ແມ່ນ quenched, ມັນໄດ້ຖືກປຸງແຕ່ງຫຼັງຈາກ quenching;ຖ້າບໍ່ມີການ quenching, ມັນຖືກປຸງແຕ່ງໃນ OP2 ແລະ OP3, ແລະເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກລໍາດັບ OP4 ແລະ OP5 ແມ່ນຖືກລະເວັ້ນ.

2

ຈາກຂະບວນການຜະລິດໃຫມ່, ເຄື່ອງ milling ທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການ machining (ແກນແຂງ) ຫຼືເຄື່ອງເຈາະສອງດ້ານ (ແກນເປັນຮູ) ບວກກັບ CNC lathe, milling OP1 ແບບດັ້ງເດີມ, OP2, OP3 ປ່ຽນເປັນລໍາດັບ, ແລະແມ້ກະທັ້ງການເຈາະ OP5 ແລະ milling ມັນສາມາດທົດແທນໄດ້. ໂດຍເຄື່ອງກຶງ CNC ຄູ່ OP1.
ສໍາລັບແກນແຂງທີ່ເສັ້ນຜ່າກາງ shaft ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ quenching, ເນື້ອໃນເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດສາມາດໄດ້ຮັບການສໍາເລັດໃນການຕິດຕັ້ງດຽວ, ລວມທັງ milling grooves ແລະເຈາະຮູ radial.ສໍາລັບແກນເປັນຮູທີ່ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ shaft ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ quenching, ມາດຕະຖານການແປງອັດຕະໂນມັດ clamping ສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ໃນເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ, ແລະເນື້ອໃນຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດສໍາເລັດໂດຍເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກຫນຶ່ງ.
ເລືອກເຄື່ອງກຶງ CNC ແບບພິເສດແບບ double-end axle ເພື່ອເຄື່ອງຈັກແກນເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງເຄື່ອງຈັກສັ້ນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະປະເພດແລະປະລິມານຂອງເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກທີ່ເລືອກກໍ່ຈະຖືກຫຼຸດລົງ.
3.Split axle ຂະ​ບວນ​ການ​ຜະ​ລິດ​:

3

ຈາກຂະບວນການຂ້າງເທິງນີ້, ອຸປະກອນການປຸງແຕ່ງຂອງທໍ່ແກນກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມໂລຫະຍັງສາມາດເລືອກເປັນເຄື່ອງກຶງ CNC double-end.ສໍາລັບການປຸງແຕ່ງຂອງແກນຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະ, ເຄື່ອງກຶງ CNC ພິເສດສໍາລັບແກນສອງດ້ານຄວນຈະເປັນທາງເລືອກທໍາອິດ: ການປຸງແຕ່ງພ້ອມໆກັນຢູ່ທັງສອງສົ້ນ, ປະສິດທິພາບການປຸງແຕ່ງສູງແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ດີ.ຖ້າທໍ່ກະແຈແລະຮູ radial ທັງສອງສົ້ນຂອງແກນຕ້ອງຖືກເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງຈັກຍັງສາມາດຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວຍຶດເຄື່ອງມືພະລັງງານເພື່ອປຸງແຕ່ງຄີແລະຮູ radial ຕໍ່ມາຮ່ວມກັນ.

4.ຄວາມໄດ້ປຽບແລະຄຸນນະສົມບັດຂອງເຄື່ອງຄັດເລືອກຂະບວນການໃຫມ່:

1) ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຂະບວນການ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຂອງ clamping workpiece, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການປຸງແຕ່ງ auxiliary, ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການປະມວນຜົນພ້ອມໆກັນຢູ່ທັງສອງສົ້ນ, ປະສິດທິພາບການຜະລິດແມ່ນການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
2) ການຍຶດຄັ້ງດຽວ, ການປຸງແຕ່ງພ້ອມກັນຢູ່ທັງສອງສົ້ນປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະ coaxiality ຂອງແກນ.
3) ຫຼຸດຜ່ອນຂະບວນການຜະລິດ, ຫຼຸດຜ່ອນການຫັນປ່ຽນຂອງພາກສ່ວນໃນບ່ອນຜະລິດ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການນໍາໃຊ້ສະຖານທີ່, ແລະຊ່ວຍປັບປຸງການຈັດຕັ້ງແລະການຄຸ້ມຄອງການຜະລິດ.
4) ເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການປຸງແຕ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ມັນສາມາດຕິດຕັ້ງອຸປະກອນການໂຫຼດແລະ unloading ແລະອຸປະກອນການເກັບຮັກສາເພື່ອບັນລຸການຜະລິດອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານ.
5) workpiece ແມ່ນ clamped ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງກາງ, clamping ແມ່ນເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະ torque ທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການຕັດຂອງເຄື່ອງມືຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນພຽງພໍ, ແລະຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການຫັນສາມາດປະຕິບັດໄດ້.
6) ເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກສາມາດຕິດຕັ້ງອຸປະກອນກວດຫາອັດຕະໂນມັດ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບແກນເປັນຮູ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບປະກັນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງເພົາຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກ.
7) ສໍາລັບແກນເປັນຮູ, ເມື່ອຮູພາຍໃນທັງສອງສົ້ນຂອງລໍາດັບ OP1 ສໍາເລັດແລ້ວ, ລູກຄ້າແບບດັ້ງເດີມຈະໃຊ້ສົ້ນຫນຶ່ງເພື່ອຍົກຕົວຍຶດແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງເພື່ອໃຊ້ tailstock ເພື່ອແຫນ້ນ workpiece ສໍາລັບການຫັນ, ແຕ່ຂະຫນາດຂອງ. ຂຸມພາຍໃນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.ສໍາລັບຂຸມພາຍໃນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງຄວາມແຫນ້ນແຫນ້ນແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ, ແຮງບິດແຫນ້ນແຫນ້ນດ້ານເທິງບໍ່ພຽງພໍ, ແລະການຕັດທີ່ມີປະສິດທິພາບບໍ່ສາມາດສໍາເລັດ.
ສໍາລັບເຄື່ອງກຶງສອງໃບຫນ້າໃຫມ່, ແກນເປັນຮູ, ເມື່ອຮູພາຍໃນທັງສອງສົ້ນຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນສໍາເລັດ, ເຄື່ອງຈະປ່ຽນຮູບແບບການຍຶດອັດຕະໂນມັດ: ທັງສອງສົ້ນແມ່ນໃຊ້ເພື່ອແຫນ້ນຊິ້ນວຽກ, ແລະໄດກາງເລື່ອນໃສ່ຊິ້ນວຽກ. ເພື່ອສົ່ງແຮງບິດ.
8) headstock ທີ່ມີການກໍ່ສ້າງໃນ workpiece clamping ບົບໄຮໂດຼລິກສາມາດຍ້າຍໃນທິດທາງ Z ຂອງເຄື່ອງ.ລູກຄ້າສາມາດຖືຕໍາແຫນ່ງຢູ່ໃນທໍ່ສີ່ຫລ່ຽມກາງ (ທໍ່ຮອບ), ຕໍາແຫນ່ງແຜ່ນລຸ່ມແລະຕໍາແຫນ່ງເສັ້ນຜ່າກາງ shaft ຂອງແກນຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

 

5.ສະຫຼຸບ:

ໃນທັດສະນະຂອງສະຖານະການຂ້າງເທິງ, ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງກຶງ CNC double-end ກັບແກນລົດຍົນມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນກວ່າຂະບວນການພື້ນເມືອງ.ມັນເປັນເທກໂນໂລຍີການຜະລິດທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ສາມາດທົດແທນເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກແບບດັ້ງເດີມໃນແງ່ຂອງຂະບວນການຜະລິດແລະໂຄງສ້າງເຄື່ອງຈັກ.
ພາກກາງຂອງ

6.Axle ກໍລະນີລູກຄ້າ

1

ການແນະນໍາເຄື່ອງກຶງ CNC ແບບ Double-end Axle ພິເສດ

ໄລຍະການປະມວນຜົນແກນ: ∮50-200mm, □50-150mm, ຄວາມຍາວປະມວນຜົນ: 1000-2800mm

ໂຄງສ້າງເຄື່ອງຈັກແລະການແນະນໍາການປະຕິບັດ

ເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກຮັບຮອງເອົາຮູບແບບຕຽງນອນ 45 ອົງສາ, ເຊິ່ງມີຄວາມແຂງແກ່ນທີ່ດີແລະຖອດຊິບໄດ້ງ່າຍ.headstock ທີ່ມີຟັງຊັນ clamping ໄດລະດັບປານກາງແມ່ນຈັດລຽງຢູ່ໃນກາງຂອງຕຽງນອນ, ແລະທັງສອງຖືເຄື່ອງມືໄດ້ຖືກຈັດລຽງຢູ່ໃນທັງສອງດ້ານຂອງປ່ອງ spindle ໄດ້.ຄວາມຍາວຂອງເຄື່ອງຍຶດຕໍາ່ສຸດທີ່ແມ່ນ 1200mm ແລະຄວາມຍາວເຄື່ອງຈັກສູງສຸດແມ່ນ 2800mm.ຄູ່ມືການມ້ວນໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ, ແລະແຕ່ລະ servo feed shaft ຮັບຮອງເອົາ screw ບານທີ່ມີສຽງສູງ, ແລະການເຊື່ອມ elastic ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງ, ແລະສິ່ງລົບກວນແມ່ນຕ່ໍາ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດຕໍາແຫນ່ງແລະຄວາມແມ່ນຍໍາການຈັດຕໍາແຫນ່ງຊ້ໍາກັນແມ່ນສູງ.
■ເຄື່ອງມີລະບົບຄວບຄຸມສອງຊ່ອງ.ຜູ້ຖືເຄື່ອງມືທັງສອງສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບ spindle ໃນເວລາດຽວກັນຫຼືແຍກຕ່າງຫາກເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດການເຄື່ອງຈັກພ້ອມໆກັນຫຼືຕາມລໍາດັບຂອງສອງປາຍຂອງສ່ວນ.
■ເຄື່ອງມີອຸປະກອນຫົວສອງ.headstock ຕົ້ນຕໍໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງຕຽງນອນ, ແລະມໍເຕີ servo ສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບ shaft ຕົ້ນຕໍໂດຍຜ່ານສາຍແອວ toothed.ກ່ອງ spindle sub-spindle ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງລົດໄຟຄູ່ມືຕ່ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກ, coaxial ກັບປ່ອງ spindle ຕົ້ນຕໍ, ແລະສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຕາມແກນໂດຍ servo motor ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການໂຫຼດແລະ unloading ຂອງພາກສ່ວນ, ແລະມັນສະດວກໃນການປັບ clamping ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຕໍາແໜ່ງ.ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກໃນພາກສ່ວນ, ພື້ນຖານ spindle ຍ່ອຍໄດ້ຖືກລັອກກັບ rail ເຄື່ອງ.ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ coaxial ຂອງທັງສອງ headstocks ແມ່ນການຮັບປະກັນໂດຍຂະບວນການຜະລິດ, ເຮັດໃຫ້ລະດັບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ສູງຂຶ້ນ.

1
2

■ The Headstock ປະສົມປະສານລະບົບ spindle, fixture ແລະລະບົບການແຈກຢາຍນ້ໍາມັນ, ແລະມີໂຄງສ້າງທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະການດໍາເນີນງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ clamping ສະເພາະແລະຄວາມກວ້າງຂອງ headstock ໄດ້ຖືກກໍານົດໂດຍພາກສ່ວນ axle ຂອງລູກຄ້າ.
headstock ຕົ້ນຕໍແມ່ນຊ້າລົງໂດຍສອງຂັ້ນຕອນຂອງສາຍແອວແລະເກຍ, ເຮັດໃຫ້ spindle ທີ່ຈະອອກແຮງບິດຂະຫນາດໃຫຍ່.ຕົວຍຶດຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ປາຍຊ້າຍຂອງຫົວຫຼັກ ແລະ ປາຍຂວາຂອງຫົວຫົວຍ່ອຍຕາມລໍາດັບ ເພື່ອຮັບຮູ້ການຍຶດຂອງພາກສ່ວນຕ່າງໆ.ໃນເວລາທີ່ headstock ຕົ້ນຕໍຂັບລົດພາກສ່ວນທີ່ຈະ rotate, sub-headstock clamping ພາກສ່ວນ rotate ກັບ headstock ຕົ້ນຕໍ.

1
2
3

ອຸປະກອນຕິດຕັ້ງມີສາມກະບອກ radial (ສີ່ກະບອກ radial ຖ້າທັງວັດສະດຸຮອບແລະວັດສະດຸສີ່ຫລ່ຽມຖືກຍຶດ), ລູກສູບແມ່ນ reciprocated ໂດຍຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກ, ແລະຮອຍທພບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນຕອນທ້າຍຂອງ piston ເພື່ອຮັບຮູ້ຕົນເອງ. ສູນກາງຂອງພາກສ່ວນ.Clamping.ມັນໄວແລະງ່າຍທີ່ຈະປ່ຽນຮອຍທພບເມື່ອປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນ.ຜົນບັງຄັບໃຊ້ clamping ໄດ້ຖືກປັບໂດຍຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ.ໃນເວລາທີ່ພາກສ່ວນໄດ້ຖືກ machined, clamp rotates ກັບ shaft ຕົ້ນຕໍ, ແລະລະບົບການແຜ່ກະຈາຍນ້ໍາມັນສະຫນອງນ້ໍາມັນໃຫ້ clamp, ເພື່ອໃຫ້ clamp ມີກໍາລັງ clamping ພຽງພໍໃນລະຫວ່າງການຫມຸນ.clamp ມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ clamping ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຮອຍທພບຂະຫນາດໃຫຍ່.
■ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງທີ່ເປັນເອກະພາບຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກແກນເປັນຮູຂອງລູກຄ້າ, ເຄື່ອງສາມາດຕິດຕັ້ງດ້ວຍອຸປະກອນກວດກາເຄື່ອງເຮັດວຽກອັດຕະໂນມັດ.ຫຼັງຈາກ clamping ແກນໄດ້ຖືກສໍາເລັດ, workpiece ອັດຕະໂນມັດກວດພົບວ່າ probe ຂະຫຍາຍແລະວັດແທກຕໍາແຫນ່ງຂອງ workpiece ໄດ້;ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ສໍາ​ເລັດ​ການ​ວັດ​ແທກ​, ອຸ​ປະ​ກອນ​ໄດ້​ດຶງ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຊ່ອງ​ປິດ​.

1
2

ສໍາລັບຂະບວນການເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງແກນເປັນຮູ, ຖ້າຕໍາແຫນ່ງ bearing ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນການອ້າງອິງ clamping, ໂຄງປະກອບການເຄື່ອງທີ່ມີ clamping ອັດຕະໂນມັດແລະ clamping ສາມາດເລືອກໄດ້, ແລະ tailstock ຂອງໂຄງການແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ທັງສອງດ້ານຂອງຫົວ spindle ຕົ້ນຕໍແລະເສີມເພື່ອຕອບສະຫນອງ. ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຫນຶ່ງ​.ຄາດວ່າຈະສໍາເລັດການປຸງແຕ່ງສອງຂັ້ນຕອນໃນເວລາຫນຶ່ງ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ພາກສ່ວນຂອງການໂຫຼດແລະ unloading ອັດຕະໂນມັດມີທາງເລືອກຫຼາຍແລະດີກວ່າ.
■ຜູ້ຖືເຄື່ອງມືຊ້າຍແລະຂວາສາມາດຕິດຕັ້ງກັບຜູ້ຖືເຄື່ອງມື rotary ທໍາມະດາຫຼື turrets ພະລັງງານ.ພວກເຂົາເຈົ້າມີຫນ້າທີ່ເຈາະແລະ milling, ຊຶ່ງສາມາດສໍາເລັດການເຈາະແລະ milling ຂອງພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນ.
■ ເຄື່ອງມືຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຫຸ້ມໄວ້ຢ່າງເຕັມທີ່ ແລະຕິດຕັ້ງດ້ວຍອຸປະກອນການຫຼໍ່ລື່ນອັດຕະໂນມັດ ແລະອຸປະກອນຖອດຊິບອັດຕະໂນມັດ (ດ້ານໜ້າ).ມັນມີປະສິດທິພາບການປົກປ້ອງທີ່ດີ, ຮູບລັກສະນະທີ່ສວຍງາມ, ການດໍາເນີນງານງ່າຍແລະການບໍາລຸງຮັກສາສະດວກ.
■ຂໍ້ກໍາຫນົດແລະການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງລາຍລະອຽດແມ່ນຖືກກໍານົດຕາມຄວາມຕ້ອງການແກນແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ, ແລະຈະບໍ່ຊ້ໍາກັນຢູ່ທີ່ນີ້.

1
2
3

ຂອບໃຈສໍາລັບຄວາມສົນໃຈຂອງທ່ານ!


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ສົ່ງຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານໄປຫາພວກເຮົາ:

    ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ສົ່ງຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານໄປຫາພວກເຮົາ:

    ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ