BOSM -5020-5Z ເຄື່ອງເຈາະຫົວດ້ານກົງກັນຂ້າມ
1.ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນ:
BOSM-5020-5Z CNC workbench mobile double-column head-to-head boring and milling machine is a special machine for engineering machinery symmetrical workpieces.ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ workbench ພິເສດທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ແລະສອງຊຸດຂອງ rams ອອກຕາມລວງນອນ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບຮູ້ການເຈາະ, milling, ເຈາະແລະການປຸງແຕ່ງອື່ນໆຂອງ workpiece ພາຍໃນຂອບເຂດເສັ້ນເລືອດຕັນໃນປະສິດທິພາບ, workpiece ສາມາດໄດ້ຮັບການປະມວນຜົນໃນສະຖານທີ່ໃນເວລາດຽວ (ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສໍາລັບການ. ການຍຶດຮອງ), ຄວາມໄວໃນການໂຫຼດແລະ unloading ໄວ, ຄວາມໄວຕໍາແຫນ່ງໄວ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປຸງແຕ່ງສູງແລະປະສິດທິພາບການປຸງແຕ່ງສູງ.
2.ໂຄງສ້າງອຸປະກອນ:
2.1. ອົງປະກອບຫຼັກຂອງເຄື່ອງຈັກ
ຕຽງນອນ, workbench, ຖັນຊ້າຍແລະຂວາ, beams, beams ເຊື່ອມຕໍ່ gantry, saddles, rams, ແລະອື່ນໆ, ທັງຫມົດແມ່ນເຮັດດ້ວຍ resin ດິນຊາຍ molding, ທາດເຫຼັກສີຂີ້ເຖົ່າສູງ 250 casting, annealed ໃນຂຸມດິນຊາຍຮ້ອນ → vibration aging → furnace annealing → vibration Aging → roughing machining → vibration aging → furnace annealing → vibration aging →ການສໍາເລັດຮູບ, ຢ່າງສົມບູນກໍາຈັດຄວາມກົດດັນທາງລົບຂອງພາກສ່ວນ, ແລະຮັກສາການປະຕິບັດຂອງພາກສ່ວນຫມັ້ນຄົງ.ຕຽງຄົງທີ່, ຖັນຊ້າຍແລະຂວາ, gantry, ແລະ workbench ຍ້າຍ;ເຄື່ອງຈັກມີ milling, boring Cutting, ເຈາະ, countersinking, ປາດຢາງແລະຫນ້າທີ່ອື່ນໆ, ວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງມືແມ່ນການເຮັດຄວາມເຢັນພາຍນອກ, ເຄື່ອງມີ 5 feed axes, ເຊິ່ງສາມາດຮັບຮູ້ການເຊື່ອມໂຍງ 4 ແກນ, 5-axis single-action, 2 ຫົວພະລັງງານ. , ແກນເຄື່ອງແລະຫົວພະລັງງານແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້.
2.2. ໂຄງສ້າງຕົ້ນຕໍຂອງພາກສ່ວນອາຫານການສົ່ງຜ່ານແກນ
2.2.1.X-axis: ຕາຕະລາງເຮັດວຽກ reciprocates ຂ້າງຄຽງຕາມເສັ້ນທາງນໍາພາຂອງຕຽງຄົງທີ່.
ລະບົບສາຍສົ່ງແກນ X: ມໍເຕີ AC servo ແລະເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນດາວເຄາະທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂັບລົດຕາຕະລາງເຮັດວຽກໂດຍຜ່ານການສົ່ງບານສະກູເພື່ອຮັບຮູ້ການເຄື່ອນໄຫວເສັ້ນ X-axis.
ຮູບແບບທາງລົດໄຟຄູ່ມື: ວາງສອງລາງລົດໄຟຄູ່ມືເສັ້ນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ
2.2.2.Y1 axis: ຫົວພະລັງງານແລະ ram ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນແນວຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງຖັນ, ແລະ reciprocate ຊ້າຍແລະຂວາຕາມເສັ້ນທາງນໍາພາຂອງຖັນ.
ການສົ່ງສັນຍານ Y1-axis: AC servo motor ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂັບ screw ບານເພື່ອຂັບ saddle ຍ້າຍ, ແລະຮັບຮູ້ການເຄື່ອນໄຫວເສັ້ນ Y1-axis.
ຮູບແບບທາງລົດໄຟຄູ່ມື: 4 ຊິ້ນຂອງ 45 ປະເພດລົດໄຟຄູ່ມືເສັ້ນ.
2.2.3.Y2 ແກນ: ram ທີສອງຂອງຫົວພະລັງງານໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນແນວຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງຖັນ, ແລະ reciprocates ຊ້າຍແລະຂວາຕາມເສັ້ນທາງນໍາພາຂອງຖັນ.
ການສົ່ງສັນຍານ Y2-axis: AC servo motor ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂັບ screw ບານເພື່ອຂັບການເຄື່ອນໄຫວ saddle ເພື່ອຮັບຮູ້ການເຄື່ອນໄຫວ linear ຂອງ Y1-axis.
ຮູບແບບທາງລົດໄຟຄູ່ມື: 4 ຊິ້ນຂອງ 45 ປະເພດລົດໄຟຄູ່ມືເສັ້ນ
2.2.4.Z1 axis: saddle sliding ຫົວພະລັງງານໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນແນວຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງຖັນຂວາ, ແລະ reciprocates ຂຶ້ນແລະລົງຕາມເສັ້ນທາງນໍາພາຖັນ.
ການສົ່ງຜ່ານແກນ Z1: ມໍເຕີ AC servo ແລະເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນດາວເຄາະທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂັບລົດ ram ເພື່ອຍ້າຍຜ່ານສະກູບານເພື່ອຮັບຮູ້ການເຄື່ອນໄຫວເສັ້ນ Z1-axis.
ຮູບແບບລົດໄຟຄູ່ມື: 2 65 ປະເພດລົດໄຟຄູ່ມືເສັ້ນ
2.2.5.Z2 ແກນ: saddle ຫົວສະໄລ້ພະລັງງານໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນແນວຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງຖັນຂວາ, ແລະ reciprocates ຂຶ້ນແລະລົງຕາມທາງລົດໄຟນໍາພາຖັນ.
ລະບົບສາຍສົ່ງ Z1-axis: AC servo motor ບວກກັບ planetary reducer ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂັບ ram ເພື່ອຍ້າຍຜ່ານສະກູບານເພື່ອຮັບຮູ້ການເຄື່ອນໄຫວເສັ້ນ Z2-axis.
ຮູບແບບລົດໄຟຄູ່ມື: 2 65 ປະເພດລົດໄຟຄູ່ມືເສັ້ນ
ຖັນສາຍຫລໍ່ HT250 ຄຸນນະພາບສູງ 2 ຊິ້ນຂອງ 65 ປະເພດ 65 ປະເພດຢາງຄູ່ມືເສັ້ນສາຍຫນັກ
ຫົວພະລັງງານເຈາະ ແລະ milling (ລວມທັງຫົວພະລັງງານ 1 ແລະ 2) ເປັນ ram ສີ່ຫລ່ຽມປະສົມ, ແລະທິດທາງການເຄື່ອນຍ້າຍແມ່ນນໍາພາໂດຍ 4 linear roller guide rails.ໄດຣຟ໌ໃຊ້ມໍເຕີ AC servo ເພື່ອຂັບລົດຄູ່ສະກູບານທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ.ເຄື່ອງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍແຖບການດຸ່ນດ່ຽງໄນໂຕຣເຈນ., ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອາດສາມາດຂອງແບ້ຂອງຫົວເຄື່ອງຈັກໃນສະກູແລະມໍເຕີ servo.ມໍເຕີ Z-axis ມີຫນ້າທີ່ຫ້າມລໍ້ອັດຕະໂນມັດ.ໃນກໍລະນີທີ່ພະລັງງານລົ້ມເຫຼວ, ຫ້າມລໍ້ອັດຕະໂນມັດຈະຖື shaft motor ແຫນ້ນເພື່ອໃຫ້ມັນບໍ່ສາມາດຫມຸນໄດ້.ໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກ, ໃນເວລາທີ່ເຈາະບໍ່ແຕະ workpiece ໄດ້, ມັນຈະອາຫານຢ່າງໄວວາ;ເມື່ອເຈາະສຳຜັດກັບເຄື່ອງເຮັດວຽກ, ມັນຈະສະຫຼັບໄປຫາອາຫານທີ່ເຮັດວຽກໂດຍອັດຕະໂນມັດ.ໃນເວລາທີ່ເຈາະເຈາະເຂົ້າໄປໃນ workpiece ໄດ້, ມັນຈະສະຫຼັບອັດຕະໂນມັດກັບ rewind ໄວ;ເມື່ອປາຍເຈາະອອກຈາກ workpiece ແລະໄປເຖິງຕໍາແຫນ່ງທີ່ກໍານົດໄວ້, ມັນຈະຍ້າຍໄປຕໍາແຫນ່ງຂຸມຕໍ່ໄປເພື່ອຮັບຮູ້ການໄຫຼວຽນຂອງອັດຕະໂນມັດ.ແລະມັນສາມາດຮັບຮູ້ຫນ້າທີ່ຂອງການເຈາະຮູຕາບອດ, milling, chamfering, chip breaking, chip ອັດຕະໂນມັດ, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງປັບປຸງຜົນຜະລິດແຮງງານ.
ຫົວພະລັງງານ ram ສີ່ຫຼ່ຽມ 500 ມມ stroke ປະສົມໃຊ້ເສັ້ນທິດທາງແທນການແຊກແບບດັ້ງເດີມເພື່ອປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຊີ້ນໍາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງລໍາສີ່ຫຼ່ຽມມົນທົນ.
2.3. ການຖອດຊິບແລະການເຮັດຄວາມເຢັນ
ມີທໍ່ລໍາລຽງ chip ກ້ຽວວຽນແລະຮາບພຽງຢູ່ສອງດ້ານພາຍໃຕ້ບ່ອນເຮັດວຽກ, ແລະຊິບສາມາດຖືກລໍາລຽງອັດຕະໂນມັດໄປສູ່ທໍ່ລໍາລຽງ chip ໃນຕອນທ້າຍໂດຍຜ່ານສອງຂັ້ນຕອນຂອງແຜ່ນກ້ຽວວຽນແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ເພື່ອຮັບຮູ້ການຜະລິດອາລະຍະທໍາ.ມີປັ໊ມເຮັດຄວາມເຢັນຢູ່ໃນຖັງ coolant ຂອງລໍາລຽງຊິບ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໃຊ້ສໍາລັບການເຮັດຄວາມເຢັນພາຍນອກຂອງເຄື່ອງມືເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງເຄື່ອງມື, ແລະ coolant ສາມາດນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່.
3.ລະບົບຄວບຄຸມຕົວເລກດິຈິຕອນເຕັມຮູບແບບ:
3.1.ດ້ວຍການທໍາງານຂອງ chip breaking, ເວລາ breaking chip ແລະ chip breaking cycle ສາມາດຖືກກໍານົດຢູ່ໃນການໂຕ້ຕອບ man-machine.
3.2.ພ້ອມກັບຟັງຊັນຍົກເຄື່ອງມື, ໄລຍະການຍົກເຄື່ອງມືສາມາດຕັ້ງຢູ່ໃນການໂຕ້ຕອບຂອງເຄື່ອງຈັກ.ເມື່ອເຖິງໄລຍະຫ່າງ, ເຄື່ອງມືໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຊິບໄດ້ຖືກຖິ້ມອອກໄປ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຖືກສົ່ງຕໍ່ຢ່າງໄວວາໄປຫາຫນ້າດິນເຈາະແລະປ່ຽນອັດຕະໂນມັດເພື່ອເຮັດວຽກ.
3.3.ກ່ອງຄວບຄຸມການປະຕິບັດການສູນກາງແລະຫນ່ວຍງານທີ່ຖືດ້ວຍມືຮັບຮອງເອົາລະບົບຄວບຄຸມຕົວເລກແລະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍການໂຕ້ຕອບ USB ແລະຈໍສະແດງຜົນຜລຶກຂອງແຫຼວ LCD.ເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຂຽນໂປລແກລມ, ການເກັບຮັກສາ, ການສະແດງຜົນແລະການສື່ສານ, ການໂຕ້ຕອບການດໍາເນີນງານມີຫນ້າທີ່ເຊັ່ນ: ການສົນທະນາກັບເຄື່ອງຈັກ, ການຊົດເຊີຍຄວາມຜິດພາດ, ແລະການແຈ້ງເຕືອນອັດຕະໂນມັດ.
3.4.ອຸປະກອນມີຫນ້າທີ່ສະແດງຕົວຢ່າງແລະກວດກາຄືນຕໍາແຫນ່ງຂຸມກ່ອນທີ່ຈະປຸງແຕ່ງ, ແລະການດໍາເນີນງານແມ່ນສະດວກຫຼາຍ.
4.ການຫລໍ່ລື່ນອັດຕະໂນມັດ
ຄູ່ທາງລົດໄຟຄູ່ມືເສັ້ນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄູ່ສະກູບານທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາແລະຄູ່ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງອື່ນໆແມ່ນມີລະບົບການຫລໍ່ລື່ນອັດຕະໂນມັດ.ປັ໊ມນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນອັດຕະໂນມັດຈະສົ່ງນໍ້າມັນແຮງດັນ, ແລະຫ້ອງນໍ້າມັນເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນຕາມປະລິມານຈະເຂົ້າສູ່ນໍ້າມັນ.ຫຼັງຈາກຫ້ອງນ້ໍາແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍນ້ໍາມັນ, ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 1.4-1.75Mpa, ສະຫຼັບຄວາມກົດດັນໃນລະບົບຖືກປິດ, ປັ໊ມຢຸດ, ແລະປ່ຽງ unloading unloads ໃນເວລາດຽວກັນ.ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 0.2Mpa, ເຄື່ອງຫລໍ່ລື່ນປະລິມານເລີ່ມຕື່ມໃສ່ຈຸດທີ່ຫລໍ່ລື່ນແລະສໍາເລັດການຕື່ມນ້ໍາມັນຫນຶ່ງ.ເນື່ອງຈາກການສະຫນອງນ້ໍາມັນທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຫົວສີດນ້ໍາມັນປະລິມານແລະການກວດສອບຄວາມດັນຂອງລະບົບ, ການສະຫນອງນ້ໍາມັນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຮັບປະກັນວ່າມີຮູບເງົານ້ໍາມັນຢູ່ເທິງຫນ້າຂອງແຕ່ລະຄູ່ kinematic, ຫຼຸດຜ່ອນ friction ແລະການສວມໃສ່, ແລະປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງ. ໂຄງສ້າງພາຍໃນທີ່ເກີດຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນ., ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບຄູ່ລົດໄຟຄູ່ມືເລື່ອນ, ຄູ່ລົດໄຟຄູ່ມືເສັ້ນມ້ວນທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກນີ້ມີຂໍ້ດີຫຼາຍ:
①ຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງການເຄື່ອນໄຫວແມ່ນສູງ, ຄ່າສໍາປະສິດ friction ຂອງ rail ຄູ່ມືມ້ວນແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ພຽງແຕ່ 0.0025 ~ 0.01, ແລະພະລັງງານການຂັບລົດແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບພຽງແຕ່ 1/10 ຂອງເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປ.
② ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ friction ແບບເຄື່ອນໄຫວແລະ static ມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ, ແລະການປະຕິບັດການຕິດຕາມແມ່ນດີເລີດ, ນັ້ນແມ່ນ, ໄລຍະເວລາລະຫວ່າງສັນຍານການຂັບລົດແລະການດໍາເນີນການກົນຈັກແມ່ນສັ້ນທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງສະດວກໃນການປັບປຸງຄວາມໄວຕອບສະຫນອງແລະຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງ. ລະບົບການຄວບຄຸມຕົວເລກ.
③ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວເສັ້ນທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ແລະຄວາມໄວທັນທີທັນໃດຂອງມັນແມ່ນສູງກວ່າປະມານ 10 ເທົ່າຂອງການນໍາທາງເລື່ອນ.
④ ມັນສາມາດຮັບຮູ້ການເຄື່ອນໄຫວ gapless ແລະປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມງວດການເຄື່ອນໄຫວຂອງລະບົບກົນຈັກ.
⑤ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບ, ມັນມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, versatility ດີແລະການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍ.
5.ການກວດກາເລເຊີສາມແກນ:
ແຕ່ລະເຄື່ອງຂອງ Bosman ໄດ້ຖືກປັບໂດຍ laser interferometer ຂອງບໍລິສັດ RENISHAW ໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກເພື່ອກວດກາຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຊົດເຊີຍຄວາມຜິດພາດຂອງ pitch, backlash, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດຕໍາແຫນ່ງຊ້ໍາອີກ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແບບເຄື່ອນໄຫວ, ສະຖຽນລະພາບ static ແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປຸງແຕ່ງ. ເຄື່ອງ.ການກວດສອບ Ballbar ແຕ່ລະເຄື່ອງຈັກໃຊ້ ballbar ຈາກບໍລິສັດ RENISHAW ຂອງອັງກິດເພື່ອປັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງວົງກົມທີ່ແທ້ຈິງແລະຄວາມຖືກຕ້ອງທາງເລຂາຄະນິດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະດໍາເນີນການທົດລອງຕັດຮູບວົງມົນໃນເວລາດຽວກັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກ 3D ແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງວົງກົມ.
6.ສະພາບແວດລ້ອມການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ:
6.1.ຄວາມຕ້ອງການສະພາບແວດລ້ອມການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນ
ການຮັກສາລະດັບອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບຄົງທີ່ແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນສໍາລັບການເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ.
(1) ຄວາມຕ້ອງການອຸນຫະພູມທີ່ມີຢູ່ແມ່ນ -10 ° C ຫາ 35 ° C, ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມລ້ອມຮອບແມ່ນ 20 ° C, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຄວນຈະເປັນ 40% ຫາ 75%.
(2) ເພື່ອຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງສະຖິດຂອງເຄື່ອງຈັກພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ກໍານົດໄວ້, ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຕ້ອງການ 15 ° C ຫາ 25 ° C, ແລະຄວາມແຕກຕ່າງກັນຂອງອຸນຫະພູມຈະບໍ່ເກີນ ± 2 ° C / 24h.
6.2.ແຮງດັນການສະຫນອງພະລັງງານ: 3 ໄລຍະ, 380V, ພາຍໃນຂອບເຂດຂອງ ± 10% ການເຫນັງຕີງຂອງແຮງດັນ, ຄວາມຖີ່ຂອງການສະຫນອງພະລັງງານ: 50HZ.
6.3.ຖ້າແຮງດັນໃນພື້ນທີ່ຂອງການນໍາໃຊ້ບໍ່ຫມັ້ນຄົງ, ເຄື່ອງຄວນຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສະຫນອງພະລັງງານທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ.
6.4.ເຄື່ອງຄວນຈະມີສາຍດິນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້: ສາຍດິນແມ່ນສາຍທອງແດງ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງສາຍບໍ່ຄວນຫນ້ອຍກວ່າ 10mm², ແລະຄວາມຕ້ານທານຂອງດິນຄວນຈະຫນ້ອຍກວ່າ 4 ohms.
6.5.ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນ, ຖ້າອາກາດບີບອັດຂອງແຫຼ່ງອາກາດບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງແຫຼ່ງອາກາດໄດ້, ຄວນເພີ່ມຊຸດຂອງອຸປະກອນ purification ແຫຼ່ງອາກາດ (dehumidification, degreasing, filtering) ກ່ອນທີ່ຈະໄດ້ຮັບອາກາດ. ຂອງເຄື່ອງຈັກ.
6.6.ຮັກສາອຸປະກອນໃຫ້ຫ່າງຈາກແສງແດດໂດຍກົງ, ການສັ່ນສະເທືອນແລະຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງກໍາເນີດຄວາມຖີ່ສູງ, ເຄື່ອງເຊື່ອມໄຟຟ້າ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜະລິດເຄື່ອງຈັກຫຼືການສູນເສຍຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
7.ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ:
| ຕົວແບບ | 5020-5Z | |
| ຂະຫນາດ workpiece ການປຸງແຕ່ງສູງສຸດ | ຍາວ × ກວ້າງ × ສູງ (ມມ) | 5000×2000×2500 |
| gantry feed ສູງສຸດ | ກວ້າງ (ມມ) | 2300 |
| ຂະຫນາດໂຕະເຮັດວຽກ | ຍາວ X ກວ້າງ (ມມ) | 5000*2000 |
| ການເດີນທາງຕາຕະລາງ | Workbench ເລື່ອນໄປມາ (ມມ) | 5000 |
| ram double ຍົກຂຶ້ນແລະລົງ | ຈັງຫວະຂຶ້ນ ແລະ ລົງຂອງ ram (ມມ) | 2500 |
| Horizontal ram type drilling head power head one two | ປະລິມານ (2) | 2 |
| Horizontal ram type drilling head power head one two | Spindle taper | BT50 |
| ຄວາມໄວ spindle (r/min) | 30-5000 | |
| ພະລັງງານມໍເຕີ spindle Servo (kw) | 37*2 | |
| ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຈຸດສູນກາງຂອງປາຍດັງຂອງສອງ spindles (ມມ) | 1500-2500mm | |
| ຈັງຫວະຊ້າຍແລະຂວາຂອງ ram ດຽວ (ມມ) | 500 | |
| ຈັງຫວະຊ້າຍແລະຂວາຂອງສອງ ram (ມມ) | 1000 | |
| ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດຕໍາແຫນ່ງສອງທິດທາງ | 300mm*300mm | ±0.025 |
| ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດຕຳແໜ່ງຊ້ຳສອງທິດທາງ | 300mm*300mm | ±0.02 |
| ນ້ຳໜັກລວມ (ຕ) | (ກ່ຽວກັບ) 55 | ນ້ຳໜັກລວມ (ຕ) |
