ເຄື່ອງເຈາະຫົວກົງກັນຂ້າມ BOSM -6010

ບົດນໍາ:

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

1. ການນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ:

ເຄື່ອງເຈາະ ແລະ ເຈາະຫົວຕໍ່ຫົວ BOSM- 6000*1000 CNC ແກນຕັ້ງສອງເສົາ ເປັນເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກພິເສດສຳລັບການປະມວນຜົນແຂນ/ໄມ້ຂຸດ. ໝອນສາມາດຮັບຮູ້ການປະມວນຜົນຢ່າງໄວວາຂອງຊິ້ນວຽກ, ຊິ້ນວຽກສາມາດເຈາະ, ປັ້ນ, ແລະ ເຈາະພາຍໃນຂອບເຂດການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ຊິ້ນວຽກສາມາດປະມວນຜົນໄດ້ໃນເວລາດຽວກັນ (ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໜີບສອງເທື່ອ), ຄວາມໄວໃນການໂຫຼດ ແລະ ຖ່າຍໂອນໄວ, ຄວາມໄວໃນການວາງຕຳແໜ່ງໄວ, ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປະມວນຜົນສູງ. ປະສິດທິພາບການປະມວນຜົນສູງ.

2.ໂຄງສ້າງເຄື່ອງຈັກຄຸນສົມບັດ:

ສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງເຄື່ອງຈັກ: ຕຽງ, ໂຕະເຮັດວຽກ, ເສົາຊ້າຍ ແລະ ຂວາ, ຄານ, ຄານເຊື່ອມຕໍ່ gantry, ອານ, ແຣມ, ແລະອື່ນໆ, ຊິ້ນສ່ວນຂະໜາດໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດດ້ວຍແມ່ພິມຊາຍຢາງ, ການຫລໍ່ເຫຼັກສີເທົາ 250 ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ອົບໃນຂຸມຊາຍຮ້ອນ → ການເຖົ້າແກ່ດ້ວຍການສັ່ນສະເທືອນ → ການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ ການອົບເຕົາອົບ → ການເຖົ້າແກ່ດ້ວຍການສັ່ນສະເທືອນ → ການປຸງແຕ່ງແບບຫຍາບ → ການເຖົ້າແກ່ດ້ວຍການສັ່ນສະເທືອນ → ການອົບເຕົາອົບຮ້ອນ → ການເຖົ້າແກ່ດ້ວຍການສັ່ນສະເທືອນ → ການສຳເລັດຮູບ, ກຳຈັດຄວາມກົດດັນທາງລົບຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ແລະຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງຊິ້ນສ່ວນໃຫ້ໝັ້ນຄົງ. ຕຽງຄົງທີ່, ເສົາຊ້າຍ ແລະ ຂວາ, gantry, ແລະ ໂຕະເຮັດວຽກເຄື່ອນຍ້າຍ; ມັນມີໜ້າທີ່ຂອງການເຈາະ, ການເຈາະ, ການເຈາະ, ການຈຸ່ມ, ການແຕະ, ແລະອື່ນໆ. ວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງມືແມ່ນການເຮັດຄວາມເຢັນພາຍນອກ. ເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກປະກອບດ້ວຍ 5 ແກນປ້ອນ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບຮູ້ການເຊື່ອມຕໍ່ 4 ແກນ ແລະ 5 ແກນແບບດຽວ. ມີຫົວໄຟຟ້າ 2 ຫົວ. ແກນຂອງເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຫົວໄຟຟ້າແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້.

2.1ໂຄງປະກອບຫຼັກຂອງສ່ວນສົ່ງກຳລັງຕາມແນວແກນ

2.1.1. ແກນ X:ໂຕະເຮັດວຽກສາມາດເຄື່ອນທີ່ໄປທາງຂ້າງຕາມລາງລົດໄຟນຳທາງຂອງຕຽງນອນຄົງທີ່.

ລະບົບຂັບເຄື່ອນ X 1 ແກນ: ມໍເຕີ servo AC ບວກກັບເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວຂອງດາວເຄາະທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສະກູບານເພື່ອຂັບເຄື່ອນການເຄື່ອນໄຫວຂອງໂຕະເຮັດວຽກເພື່ອໃຫ້ເກີດການເຄື່ອນທີ່ເປັນເສັ້ນຊື່ຂອງແກນ X.

ຮູບແບບລາງລົດໄຟນຳທາງ: ວາງລາງລົດໄຟນຳທາງເສັ້ນຊື່ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງສອງອັນ.

2.1.2 ແກນ Z1:ຫົວໄຟຟ້າ ແລະ ອານນັ່ງຖືກຕິດຕັ້ງແນວຕັ້ງຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງເສົາ, ແລະ ເຄື່ອນທີ່ຂຶ້ນ ແລະ ລົງຕາມລາງລົດໄຟນຳທາງເສົາ.

ລະບົບສົ່ງກຳລັງແກນ Z1: ມໍເຕີ servo AC ແລະລໍ້ synchronous ຖືກໃຊ້ເພື່ອຂັບເຄື່ອນ ball screw ເພື່ອຂັບເຄື່ອນ saddle ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນທີ່ເສັ້ນຊື່ແກນ Z ເກີດຂຶ້ນ

2.1.3 ແກນ Z2:ຫົວໄຟຟ້າ ແລະ ອານນັ່ງຖືກຕິດຕັ້ງແນວຕັ້ງຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງເສົາ, ແລະ ເຄື່ອນທີ່ຂຶ້ນ ແລະ ລົງຕາມລາງລົດໄຟນຳທາງເສົາ.

ລະບົບສົ່ງກຳລັງແບບແກນ Z2: ມໍເຕີເຊີໂວ AC ແລະລໍ້ຊິ້ງຄຣອນຖືກໃຊ້ເພື່ອຂັບເຄື່ອນສະກູບານເພື່ອຂັບເຄື່ອນອານເພື່ອໃຫ້ເກີດການເຄື່ອນທີ່ເສັ້ນຊື່ຂອງແກນ Z.

2.1.4 ແກນ Y1:ອານມ້າຫົວໄຟຟ້າຖືກຕິດຕັ້ງຕັ້ງຂຶ້ນໃນແນວຕັ້ງຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງຖັນເບື້ອງຂວາ, ແລະ ເຄື່ອນທີ່ໄປທາງຊ້າຍ ແລະ ຂວາຕາມລາງລົດໄຟນຳທາງຖັນ.

ລະບົບສົ່ງກຳລັງແກນ Y1: ມໍເຕີ servo AC ບວກກັບເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວດາວເຄາະທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂັບເຄື່ອນ ram ໃຫ້ເຄື່ອນຍ້າຍຜ່ານສະກູບານເພື່ອຮັບຮູ້ການເຄື່ອນທີ່ເສັ້ນຊື່ຂອງແກນ Y1

2.ແກນ 1.5 Y2:ອານມ້າຫົວໄຟຟ້າຖືກຕິດຕັ້ງແນວຕັ້ງຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງຖັນເບື້ອງຂວາ, ແລະ ເຄື່ອນທີ່ໄປທາງຊ້າຍ ແລະ ຂວາຕາມລາງລົດໄຟນຳທາງຖັນ.

ລະບົບສົ່ງກຳລັງແກນ Y2: ມໍເຕີ servo AC ບວກກັບເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວດາວເຄາະທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂັບເຄື່ອນ ram ໃຫ້ເຄື່ອນຍ້າຍຜ່ານສະກູບານເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນທີ່ເສັ້ນຊື່ແກນ Y2 ຮັບຮູ້.

2.2 ທິດທາງການເຄື່ອນໄຫວຂອງຫົວເຄື່ອງຈັກເຈາະ ແລະ ເຈາະ (ລວມທັງຫົວເຄື່ອງຈັກ 1 ແລະ 2) ຖືກນຳພາໂດຍຄູ່ລາງລໍ້ນຳທາງເສັ້ນຊື່ 4 ຄູ່, ແລະ ລະບົບຂັບເຄື່ອນໃຊ້ມໍເຕີ servo AC ເພື່ອຂັບເຄື່ອນສາຍແອວ synchronous (i=2) ແລະ ລະບົບສົ່ງກຳລັງຄູ່ສະກູບານທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ. ຫົວເຄື່ອງຈັກໃຊ້ servo. ມໍເຕີຖືກຫຼຸດຄວາມໄວລົງໂດຍສາຍແອວ synchronous ແລະ ລໍ້ synchronous, ນຳພາໂດຍຄູ່ລາງລໍ້ນຳທາງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ແລະ ຂັບເຄື່ອນສະກູບານແນວຕັ້ງໃຫ້ໝຸນເພື່ອໃຫ້ເກີດການເຄື່ອນໄຫວແນວຕັ້ງຂອງຫົວເຄື່ອງຈັກ. ມັນຍັງມີແຖບດຸ່ນດ່ຽງໄນໂຕຣເຈນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນທີ່ຂອງຫົວກັບສະກູ ແລະ ມໍເຕີ servo. ມໍເຕີແກນ Z ມີໜ້າທີ່ເບຣກອັດຕະໂນມັດ. ໃນກໍລະນີທີ່ໄຟຟ້າດັບ, ເບຣກອັດຕະໂນມັດຈະຍຶດເພົາມໍເຕີໃຫ້ແໜ້ນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນໝຸນໄດ້. ເມື່ອເຮັດວຽກ, ເມື່ອດອກສະວ່ານບໍ່ສຳຜັດກັບຊິ້ນວຽກ, ມັນຈະປ້ອນເຂົ້າຢ່າງໄວວາ; ເມື່ອດອກສະວ່ານສຳຜັດກັບຊິ້ນວຽກ, ມັນຈະປ່ຽນໄປໃຊ້ລະບົບປ້ອນເຂົ້າເຮັດວຽກໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ເມື່ອດອກສະວ່ານເຈາະເຂົ້າໄປໃນຊິ້ນວຽກ, ມັນຈະປ່ຽນໄປໃຊ້ລະບົບມ້ວນກັບຄືນໄວໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ເມື່ອປາຍຂອງຫົວເຈາະອອກຈາກຊິ້ນວຽກ ແລະ ໄປຮອດຕຳແໜ່ງທີ່ກຳນົດໄວ້, ໂຕະເຮັດວຽກຈະຍ້າຍໄປຍັງຕຳແໜ່ງຮູຕໍ່ໄປເພື່ອເຮັດໃຫ້ເກີດການໄຫຼວຽນອັດຕະໂນມັດ. ຫົວເຈາະໃຊ້ການປະສົມປະສານຂອງສາຍ ແລະ ຮາວແຂງ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມແຂງແກ່ນຂອງອຸປະກອນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ແລະ ມັນສາມາດຮັບຮູ້ໜ້າທີ່ຂອງການເຈາະຮູບອດ, ການເຈາະ, ການຂູດມຸມ, ການທຳລາຍຊິບ, ການກຳຈັດຊິບອັດຕະໂນມັດ, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຜະລິດຕະພາບແຮງງານ.

(ຫົວໄຟຟ້າຊ້າຍ)

2.3. ການກຳຈັດຊິບ ແລະ ການເຮັດໃຫ້ເຢັນ

ມີລະບົບສາຍພານຊິບແບບກ້ຽວວຽນ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຮາບຕິດຕັ້ງຢູ່ທັງສອງດ້ານຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງໂຕະເຮັດວຽກ, ແລະ ຊິບສາມາດປ່ອຍອອກໂດຍອັດຕະໂນມັດໄປຫາລະບົບສາຍພານຊິບຜ່ານສອງຂັ້ນຕອນຂອງແຜ່ນກ້ຽວວຽນ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ເພື່ອຜະລິດແບບອາລະຍະທຳ. ມີປໍ້າເຮັດຄວາມເຢັນຢູ່ໃນຖັງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລະບົບສາຍພານຊິບ, ເຊິ່ງສາມາດໃຊ້ສຳລັບເຮັດຄວາມເຢັນພາຍນອກຂອງເຄື່ອງມືເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການເຈາະ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຫົວເຈາະ, ແລະ ນ້ຳຢາເຮັດຄວາມເຢັນສາມາດນຳມາຣີໄຊເຄີນໄດ້.

3. ລະບົບຄວບຄຸມຕົວເລກດິຈິຕອນເຕັມຮູບແບບ:

3.1. ດ້ວຍຟັງຊັນການທຳລາຍຊິບ, ເວລາທຳລາຍຊິບ ແລະ ຮອບວຽນການທຳລາຍຊິບສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້ໃນການໂຕ້ຕອບລະຫວ່າງຄົນກັບເຄື່ອງຈັກ.

3.2. ດ້ວຍຟັງຊັນການຍົກເຄື່ອງມື, ລະດັບຄວາມສູງຂອງການຍົກເຄື່ອງມືສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້ໃນການໂຕ້ຕອບລະຫວ່າງຄົນກັບເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອການເຈາະບັນລຸລະດັບຄວາມສູງນີ້, ຫົວເຈາະຈະຖືກຍົກຂຶ້ນຢ່າງໄວວາໄປເທິງສຸດຂອງຊິ້ນວຽກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເສດເຫຼັກຈະຖືກຖິ້ມໄປ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ຖືກສົ່ງໄປຫາໜ້າເຈາະຢ່າງໄວວາ ແລະ ປ່ຽນເປັນວຽກໂດຍອັດຕະໂນມັດ.

3.3. ກ່ອງຄວບຄຸມການເຮັດວຽກແບບສູນກາງ ແລະ ໜ່ວຍມືຖືຮັບຮອງເອົາລະບົບຄວບຄຸມຕົວເລກ ແລະ ມີອິນເຕີເຟດ USB ແລະ ໜ້າຈໍສະແດງຜົນ LCD. ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຂຽນໂປຣແກຣມ, ການເກັບຮັກສາ, ການສະແດງຜົນ ແລະ ການສື່ສານ, ອິນເຕີເຟດການເຮັດວຽກມີໜ້າທີ່ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການສົນທະນາລະຫວ່າງຄົນກັບເຄື່ອງຈັກ, ການຊົດເຊີຍຄວາມຜິດພາດ, ແລະ ການແຈ້ງເຕືອນອັດຕະໂນມັດ.

3.4. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວມີໜ້າທີ່ໃນການກວດສອບຕົວຢ່າງ ແລະ ກວດສອບຕຳແໜ່ງຂອງຮູຄືນໃໝ່ກ່ອນການປະມວນຜົນ, ແລະ ການປະຕິບັດງານແມ່ນສະດວກຫຼາຍ.

3.5. ຫລໍ່ລື່ນອັດຕະໂນມັດ

ຄູ່ຮາງລົດໄຟນຳທາງເສັ້ນຊື່ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄູ່ຮາງສະກູບານທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ ແລະ ຄູ່ຮາງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງອື່ນໆ ແມ່ນມີລະບົບຫລໍ່ລື່ນອັດຕະໂນມັດ. ປໍ້າຫລໍ່ລື່ນອັດຕະໂນມັດຈະສົ່ງນໍ້າມັນຄວາມດັນອອກມາ, ແລະ ຫ້ອງນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນປະລິມານຈະເຂົ້າໄປໃນນໍ້າມັນ. ຫຼັງຈາກຫ້ອງນໍ້າມັນເຕັມໄປດ້ວຍນໍ້າມັນ, ເມື່ອຄວາມດັນຂອງລະບົບເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 1.4-1.75Mpa, ສະວິດຄວາມດັນໃນລະບົບຈະປິດ, ປໍ້າຈະຢຸດ, ແລະ ວາວຍົກນໍ້າມັນຈະຍົກນໍ້າມັນໃນເວລາດຽວກັນ. ເມື່ອຄວາມດັນນໍ້າມັນໃນເສັ້ນທາງຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 0.2Mpa, ເຄື່ອງຫລໍ່ລື່ນປະລິມານຈະເລີ່ມຕື່ມຈຸດຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ສໍາເລັດການຕື່ມນໍ້າມັນໜຶ່ງຄັ້ງ. ເນື່ອງຈາກການສະໜອງນໍ້າມັນທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງສີດນໍ້າມັນປະລິມານ ແລະ ການກວດຈັບຄວາມດັນຂອງລະບົບ, ການສະໜອງນໍ້າມັນແມ່ນໜ້າເຊື່ອຖື, ຮັບປະກັນວ່າມີຟິມນໍ້າມັນຢູ່ເທິງໜ້າດິນຂອງແຕ່ລະຄູ່ຮາງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສື່ອມເສຍ ແລະ ການສວມໃສ່, ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໂຄງສ້າງພາຍໃນທີ່ເກີດຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແມ່ນຍໍາ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຄູ່ຮາງລົດໄຟນຳທາງເລື່ອນ, ຄູ່ຮາງລົດໄຟນຳທາງເສັ້ນຊື່ມ້ວນທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກນີ້ມີຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງ:

①ຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວແມ່ນສູງ, ຄ່າສຳປະສິດແຮງສຽດທານຂອງລາງລົດໄຟນຳທາງມ້ວນແມ່ນນ້ອຍ, ພຽງແຕ່ 0.0025 ~ 0.01, ແລະພະລັງງານຂັບເຄື່ອນແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບພຽງແຕ່ 1/10 ຂອງເຄື່ອງຈັກທຳມະດາ.

② ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງແຮງສຽດທານແບບໄດນາມິກ ແລະ ສະຖິດແມ່ນມີໜ້ອຍຫຼາຍ, ແລະ ປະສິດທິພາບການຕິດຕາມແມ່ນດີເລີດ, ນັ້ນຄື, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສັນຍານຂັບຂີ່ ແລະ ການກະທຳທາງກົນຈັກແມ່ນສັ້ນຫຼາຍ, ເຊິ່ງເອື້ອອຳນວຍໃຫ້ປັບປຸງຄວາມໄວໃນການຕອບສະໜອງ ແລະ ຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງລະບົບຄວບຄຸມຕົວເລກ.

③ມັນເໝາະສົມກັບການເຄື່ອນທີ່ແບບເສັ້ນຊື່ຄວາມໄວສູງ, ແລະຄວາມໄວທັນທີຂອງມັນສູງກວ່າຮາງນຳທາງເລື່ອນປະມານ 10 ເທົ່າ.

④ ມັນສາມາດຮັບຮູ້ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ມີຊ່ອງຫວ່າງ ແລະ ປັບປຸງຄວາມແຂງແກ່ນຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງລະບົບກົນຈັກ.

⑤ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບ, ມັນມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວດີ ແລະ ບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍ.

4. ສະພາບແວດລ້ອມການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ:

ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ: ສາມເຟສ AC380V ± 10%, 50Hz ± 1 ອຸນຫະພູມອາກາດ: 0 ° ~ 45 °

5. ຫຼັກພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກ:

ຮຸ່ນ		BOSM6010
ຂະໜາດຊິ້ນວຽກປະມວນຜົນສູງສຸດ	ຍາວ × ກວ້າງ × ສູງ (ມມ)	6000 × 1000 × 1500
ອາຫານສູງສຸດຂອງ Gantry	ຄວາມກວ້າງ (ມມ)	1300
ຂະໜາດໂຕະເຮັດວຽກ	ຍາວ X ກວ້າງ (ມມ)	6000*1000
ຫົວເຈາະແບບ ram ອອກຕາມແນວນອນ ຫົວພະລັງງານ ໜຶ່ງ ສອງ	ປະລິມານ (2)	2
	ແກນຮູບຊົງໂຄ້ງ	BT50
	ເສັ້ນຜ່າສູນກາງການເຈາະ (ມມ)	Φ2-Φ60
	ເສັ້ນຜ່າສູນກາງການແຕະ (ມມ)	M3-M30
	ຄວາມໄວຂອງແກນໝູນ (ຮອບ/ນາທີ)	30~6000
	ພະລັງງານມໍເຕີ servo spindle (ກິໂລວັດ)	37
	ໄລຍະຫ່າງດັງແກນດຽວຈາກຈຸດກາງຂອງໂຕະ (ມມ)	150-650
	ໄລຍະຫ່າງກາງຂອງປາຍດັງ spindle ຄູ່ (ມມ)	300-1300
	ຈັງຫວະຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງແຣມດຽວ (ມມ)	500
	ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຈຸດໃຈກາງຂອງແຣມ ແລະ ພື້ນຂອງໂຕະ (ມມ)	200-1700
	ຈັງຫວະການເຄື່ອນທີ່ຂອງແຣມຂຶ້ນ ແລະ ລົງ (ມມ)	1500
ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຊ້ຳໄດ້	300 ມມ * 300 ມມ	±0.02
ຂະໜາດເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ	ຍາວ × ກວ້າງ × ສູງ (ມມ)	ຕາມຮູບແຕ້ມ
ນ້ຳໜັກລວມ (t)		(ປະມານ) 36

ພາລາມິເຕີຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນພາລາມິເຕີການອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນ. ໃນການອອກແບບຕົວຈິງ, ອາດຈະມີການປ່ຽນແປງຕາມຄວາມຕ້ອງການການປະມວນຜົນຂອງຊິ້ນວຽກ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການການອອກແບບຂອງເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ, ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຊິ້ນສ່ວນການປະມວນຜົນຂອງບໍລິສັດຂອງທ່ານ.